Memminger resuscita l'originale Volkswagen Beetle con la 2.7 Roadster

Nel mondo dell'auto Ci sono modelli mitici che sono passati agli annali della storia per qualche circostanza speciale, tragica o semplicemente perché in vendita da tanti anni, che sono diventati un'istituzione per l'azienda che li commercializza. Un buon esempio di questa situazione è quello rappresentato dal Volkswagen Beetle, un modello che ha motorizzato il Paese tedesco in un momento delicato della sua storia e che è tra i più venduti al mondo.

Infatti, il suo spirito, e il segno lasciato sul mercato, è così importante che le due generazioni che gli sono succedute nella posizione non sono riuscite a catturare il cliente come il scarabeo originale. Tuttavia, l'allenatore tedesco Memminger Feine Rafters ha sviluppato una nuova roadster a due posti che si ispira al Maggiolino Volkswagen classico venuto alla luce nel 1938 e che potrebbe essere considerato un vero successore di questo modello.

A livello estetico, il Memminger Roadster 2.7 Ha un design che beve dalle linee che l'hanno fatto Scarabeo classico. Tuttavia, ha elementi differenziati come a cappuccio più largo e più basso, fari dal design circolare con tecnologia LED e a paraurti con finitura cromata ricordano quelli inclusi nell'originale, ma adattati per conformarsi alle attuali normative sull'impatto.

La vista laterale assomiglia molto anche al modello originale, anche se ha una vita rialzata e passaruota sporgenti rispetto a quelli sfoggiati nel classico coleottero. Nella zona posteriore ha gli stessi piloti che montava il modello originale, uno scarico centrale e paraurti rifiniti in cromo e un spoiler sul cofano del bagagliaio che danno un'impronta sportiva.

A livello tecnico non conosciamo la piattaforma su cui è sviluppato, ma le sue misure esterne sono praticamente ricondotte a quelle del Maggiolino Classico. Il Memminger Roadster 2.7 mide 4,04 metri di lunghezza, per 1,7 metri di larghezza e 1,25 metri di altezza. Il passo è di 2,44 metri quindi offre una cabina esclusivamente per due passeggeri la cui capacità del tronco è sconosciuta.

Il suo schema di sospensione è formato da a Assale anteriore McPhersonian e una parte posteriore per asse di torsione. Il meccanismo che è alloggiato nel vano motore della Memminger Roadster 2.7 è un blocco benzina del tipo boxer con 2.7 litri di cilindrata e un potere di 210 CV e 247 Nm di coppia massima. La sua origine non è stata confermata, ma è legata ad un cambio manuale a cinque rapporti.

Memminger, per ora, non ha confermato ulteriori informazioni sul Roadster 2.7 quindi dovremo aspettare che venga pronunciato per conoscere maggiori dettagli su questo modello raro ed esclusivo.

Fonte - Memminger