L’elettrificazione del settore automobilistico rappresenta una grande sfida per i brand. Questo paradigma metterà alle corde quasi l’intero settore perché trovare l’equilibrio tra modelli termici ed elettrici sarà facile. E con la concorrenza proveniente dalla Cina e le normative sulle emissioni dell’Unione Europea, si prevede che le cose saranno cupe. Comunque, il Microlino Lite nato per "convincerci" di questo la mobilità elettrica chic e urbana non è costosa.
Se fai un po' di memoria dovresti ricordartelo Vi abbiamo già parlato di Microlino. La sua storia è una delle più curiose perché “indirettamente” nasce per rendere omaggio alla mitica BMW Isetta. Ma allo stesso tempo vuole un risalto esclusivo poiché entrambi i modelli, di per sé, non hanno nulla in comune se non un design "a cucù" a cui aggiungono un cabina per due e una porta d'ingresso. Quindi prendi nota, perché il Lite vuole essere la chiave.
Il Microlino Lite si presenta con un'estetica esclusiva e...
Come puoi vedere in queste immagini il Microlino Lite non cambia, in eccesso, rispetto ai suoi fratelli di gamma. Si tratta di una microurbana elettrica dallo stile retrò-moderno che vuole avere un posto nei garage di chi ama vivere in città e non ha bisogno della “solita” vettura. Tuttavia, se hai dato un'occhiata alle loro tariffe, potresti aver scosso la testa quando l'hai scoperto la versione "accesso" supera in Spagna, gonfio, i 20mila euro...
Ebbene, per aiutare le sue vendite a migliorare, il marchio ha deciso di creare questa versione Lite che vi presentiamo. Di per sé, come abbiamo indicato, rimane come lo conoscevamo. Ma per renderlo “più economico” ha dovuto rinunciare ad alcuni aspetti della sua “essenza”. Ma prima di dirvi dove sta il "trucco", diamo un'occhiata al suo design, poiché per differenziare questa versione "più economica" i suoi creatori le hanno dato uno stile esclusivo...
Per cominciare, il corpo del Lite può essere vestito in due tonalità esclusive: Blu Venezia e Antracite Berlino. Per dargli il tocco premium, ce l'ha inserti arancio brillante che si estendono fino agli specchi, il logo del marchio sul davanti e la linea delle finestre. Abbiamo lo stesso tono anche nel nome e nel logo che si trovano sul retro e sui lati. A porte chiuse mantiene la sua essenza sobria senza display tecnologici o alta qualità.
Una velocità massima limitata a 45 chilometri orari…
Con tutto, Il grande "trucco" per rendere più economico il Microlino Lite sta nella sua tecnica. È vero che non siamo di fronte ad una Ferrari, ma se prima il modello poteva raggiungere i 90 chilometri orari, ora la sua velocità non sarà più così elevata. Si accontenterà di a massimo di 45 chilometri orari di punta In cambio, però, la batteria rimarrà la stessa delle altre versioni con rispettivamente 5,5 kWh e 11 kWh di capacità energetica...
Grazie al fatto che la sua velocità massima è ora limitata, l'autonomia può migliorare. Così, la versione access con batteria da 5,5 kWh può raggiungere i 100 chilometri di autonomia. Invece, la versione più capace da 11 kWh arriverà fino a 180 chilometri che può coprire un raggio di utilizzo più ampio. Tutto questo senza includere ulteriori modifiche su aspetti come la potenza di ricarica, 2,2 kW, o gli 8 HP di potenza del motore con un massimo di 12 HP...
E se ti chiedi quanto costa il Microlino LitePer ora non c’è una risposta. Se andate sul sito ufficiale del brand, l'unica cosa che ci permette di fare è prenotarlo e "attendere" novità. Con tutto, Dovrebbe essere sotto i 20mila euro che sono ancora tante se paragonate alle Ami e alle cugine Fiat e Opel. Inoltre sembra che per ora È limitato solo alla Svizzera in modalità acquisto leasing con un massimo di 5mila km annui…
Fonte - Microlino
