Otto anni potrebbero non sembrare molti, ma per l'attuale rata del Mitsubishi Outlander ce ne sono stati troppi. Soprattutto se teniamo conto che si posiziona in uno dei segmenti più competitivi del mercato: quello del SUV di medie dimensioni. Durante questo lungo ciclo di vita ha subito diversi aggiornamenti estetici e tecniche di traforo. Tuttavia, il loro cuore ibrido collegabile Gli ha dato la forza di resistere a tutti i suoi rivali.
Ad ogni modo, lo sviluppo di un nuovo Outlander è stato terribilmente ritardato. Questa dilatazione era dovuta al fatto che le finanze di Mitsubishi non stavano attraversando un buon momento. Tuttavia, il suo ingresso nell'Alleanza Renault-Nissan lo ha permesso accedi alla banca degli organi del tuo nuovo genitore. In questo modo, sono stati saltati diversi passaggi per creare questa nuova iterazione. Ecco la prova che una buona base fa una buona macchina.
L'immagine di Mitsubishi Outlander del 2021 è trapelata alla fine del 2020
Per parlare del Estetica Mitsubishi Outlander 2021 Ci basta dare un'occhiata al post che vi abbiamo presentato a dicembre 2020. In quel momento sono state rilasciate una serie di foto in cui abbiamo potuto vedere la sua fisionomia da tutte le angolazioni. Ora sappiamo che sono vere e, soprattutto, confermano il buon lavoro dell'azienda giapponese. Soprattutto durante l'aggiornamento Codice estetico Dynamic Shield e integrarlo in concetto «I-Fu-Do-Do».
Traducendo entrambe le domande al paladino romano, lo diremo sembra l'Engelberg Tourer Concept che hanno presentato tempo fa. L'elemento, o gli elementi, che attirano maggiormente l'attenzione sono le ottiche suddivise in due livelli. Hanno tutti tecnologia full LED ma quelli superiori sono per la luce del giorno e quelli inferiori per il resto delle funzioni. Anche la griglia è nuova, affiancata dalle "zanne" cromate e dai fari.
Un altro dei dettagli estetici che cattura la nostra attenzione è il presa d'aria inferiore del paraurti anteriore. Secondo i suoi creatori, si ispira a quella della Lancer Evolution X. Se passiamo alla vista laterale, le sue linee tese e ben marcate servono a differenziare diversi elementi estetici. Il rapporto lastra di vetro È favorevole al secondo, soprattutto nella finestra, situata tra il montante "C" e "D". Da parte sua, i cerchi in lega sono da 20 pollici.
Sono integrati in passaruota ben proporzionati e protetto da plastica nera. Per finire, diamo un'occhiata al suo didietro. La nuova ottica Full LED mantiene la posizione di quella attuale, anche se non il suo design e l'ordine interno. Ora sono più dinamici e si uniscono in un cancello più semplice e piatto. Questa zona è completata da un piccolo spoiler superiore o a design pulito del paraurti che integra un discreto diffusore nella zona inferiore.
Interni accoglienti e tecnologici, ma non vi ricorda un altro modello?
da porte interne, la Mitsubishi Outlander del 2021 diventa più sensata. Basta uno sguardo al cruscotto per rendersi conto che le sue linee sono simili a quelle di un altro modello. In effetti, è il nuovo Nissan canaglia. E potresti chiederti perché l'uno e l'altro sono così simili? Ben semplice: la firma dei tre diamanti è sotto la tutela di Nissan e per risparmiare sui costi di sviluppo si sono ispirati all'idea su cui avevano già lavorato.
Questo buon senso si scontra con l'originalità dell'esterno ma non tutto andrà male. L'evoluzione rispetto a quella attuale è notevole, soprattutto in termini di qualità, possibilità di equipaggiamento e aiuti attivi alla guida. Innanzitutto si distingue per il nuovo quadro strumenti digitale configurabile da 12,3 pollici. Le sue informazioni sono integrate da un Head-Up Display (HUD) da 10,8 pollici senza precedenti proiettato sul parabrezza.
La schermo centrale è anche nuovo. É situato in posizione flottante e a seconda della finitura può essere 7 o 9 pollici. Uno dei successi del team creativo è nei controlli climatici. Sono quelli di una vita così come il display per vedere i dati. Il resto della sua fisionomia (controllo della trasmissione o controllo della modalità di guida) e contrasta con il qualità, almeno visivamente, dei materiali che rivestono la plancia o i suoi sedili.
Per proteggere i sette occupanti che l'Outlander può ospitare, ha Assistenza MI-PILOT. Tra gli ausili che lo compongono c'è il cruise control adattivo e mantenimento della corsia. Entrambi sono abbinati al sistema di navigazione per regolare la velocità prima di entrare in curva. Ha anche assistenza agli ingorghi, lettore di segnali stradali, fari smartbeam, avviso di collisione frontale o controllo dell'angolo cieco.
Powertrain condiviso con la cugina dell'Alleanza: la Nissan Rogue...
La parte tecnica del Mitsubishi Outlander 2021 è stata fino ad ora sconosciuta. I suoi manager non lo confermano apertamente, ma è una copia carbone del nuovo Rogue. Come prova abbiamo il suo nuovo propulsore che, con nostra sorpresa, non è pubblicizzato come ibrido o ibrido plug-in. Si limitano a indicare che sotto il cofano ha un nuovo blocco benzina a quattro cilindri da 2.5 litri con prestazioni migliori rispetto al precedente.
Per la sua gestione si affida ad a Cambio automatico a variazione continua CVT con 8 velocità simulate. La performance del pacchetto non è stata annunciata, ma non è necessario essere una lince per rendersi conto che dovrebbe essere identico al Rogue. Pertanto, si parla 180 cavalli che raggiungono il suolo attraverso l'assale anteriore (2WD) o tutte e quattro le ruote (4WD). In questo caso, ha un sistema di controllo dinamico S-AWC.
Come novità, la versione 2WD ha cinque modalità di guida a sei delle 4WD. Il selettore, che si trova nella zona bassa del tunnel centrale, permette di scegliere tra: Eco, Normale, Asfalto, Ghiaia, Neve e Fango. Un altro dei ninnoli che arriva al nuovo Outlander 2021 è il Freno AYC (controllo attivo dell'imbardata) che permette di distribuire la forza tra le ruote anteriori e posteriori per fornire un miglior controllo in situazioni delicate.
Il peccato è che per ora Mitsubishi non annuncia quando arriverà la versione PHEV. Questa meccanica è stata scelta per essere apprezzata in mercati come gli Stati Uniti o il Canada. Il suo arrivo avverrà ad aprile e poi raggiungerà altri mercati, ma quello che sembra certo è quello in Europa non lo vedremo. Dovremo stare attenti, anche se condividendo la piattaforma CMF-C/D dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, il suo adattamento non sarebbe molto complesso.
Fonte - Mitsubishi
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5 - 7
- Potenza 184 cv
- Valutazione 4,5