Il mondo della mobilità sta cambiando. Quelle elettriche controlleranno il panorama automobilistico nel medio e breve termine, per questo tutte le case costruttrici cercano di posizionare i propri modelli. Il SEAT Mii elettrico è l'impegno del marchio spagnolo. Un'alternativa molto reale e accessibile per chi cerca un'auto urbana ed elettrica.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova lo stile Seat Mii 1.0Seat Mii 1.0 Style test, il test del ragazzino di Seat (II e ultimo)Fino a quando la rete di ricarica non sarà sufficientemente estesa e fino a quando l'autonomia delle auto elettriche sarà pari a quella delle auto a combustione, le auto urbane sono le auto a batteria più logiche di tutte. Gamma di utilizzo ridotta e una presa dove poter caricare sempre a mano. Per questo motivo il segmento A è quello che accumula più energia elettrica. Devi anche includere il prezzo.
Il cambiamento nella mobilità si è adattato molto bene alla SEAT Mii Electric. Nonostante sia sul mercato da alcuni anni, è passato inosservato. Tuttavia SEAT ha deciso di ritirarla per iniziare il suo portafoglio di modelli elettrici. Le unità termiche per la SEAT Mii convenzionale sono ancora presenti, ma date le sempre più rigide normative europee sulle emissioni, i loro giorni sono contati.
Caratteristiche tecniche della SEAT Mii Electric
SEDE ha deciso di provare a rendere il Mii Electric il più economico e accessibile possibile per raggiungere gli acquirenti che cercano un elettrico a un prezzo ragionevole. Per tale motivo non c'è stato alcun cambio di telaio rispetto ai modelli termici. Gli ingegneri sono riusciti a montare l'intero schema elettrico sulla stessa piattaforma.
Ciò significa che SEAT non ha modificato le dimensioni della sua piccola auto elettrica. 3,55 metri di lunghezza, 1,64 metri di larghezza e 1,48 metri di altezza. A ciò dobbiamo aggiungere una battaglia di 2,42 metri. Una discreta distanza che permette di ospitare all'interno fino a un massimo di quattro passeggeri.
Sebbene il Mii Electric non sia omologato per cinque occupanti, la sua capacità di carico è buona nonostante le dimensioni e il segmento. Il tronco mostra a capacità minima di 252 litri Facilmente espandibile fino a una capacità massima di 923 litri semplicemente abbattendo la fila di sedili posteriore.
Gamma meccanica e cambi della SEAT Mii Electric
L'uso della stessa piattaforma delle versioni termiche potrebbe suonare mal riuscito, ma la realtà è che il risultato è molto buono. La SEAT Mii Electric ha un batteria agli ioni di litio raffreddata ad acqua con capacità di 36,8 kWh. Si trova in tutta la parte bassa della vettura, il che le conferisce vantaggi in abitabilità e guida grazie ad un baricentro davvero basso.
A questa batteria è collegato a motore elettrico anteriore che sviluppa 83 CV e 212 Nm di coppia. Grazie a questo schema si estrae un'autonomia davvero buona. Secondo i dati di omologazione, la SEAT Mii Electric è in grado di raggiungere a 259 chilometri di autonomia nel ciclo WLTP. Una distanza che la rende una delle migliori auto elettriche urbane attualmente sul mercato.
Per quanto riguarda i delicati tempi di carico, SEAT propone diverse soluzioni. A seconda del tipo di cavo, possiamo velocizzare o rallentare il tempo di ricarica. Tra un'ora su una presa CC da 40 kW e 16 ore se lo colleghiamo alla tipica porta domestica da 10 amp e 2,3 kW.
Equipaggiamento SEAT Mii Electric
Sebbene la sua autonomia sia degna dei segmenti superiori, la SEAT Mii Electric è un'auto urbana del segmento A che deve mantenere i prezzi bassi. Per questo motivo la sua dotazione, pur senza essere pessima, non è niente di eccezionale. Dispone di tutti gli elementi necessari e precisi per muoversi in città comodamente ma senza lussi. SEAT ci offre due alternative di equipaggiamento: Mii Electric e Mii Electric Plus.
Nel modello di accesso abbiamo già elementi che renderanno la vita a bordo molto più semplice, come il climatizzatore automatico, il riconoscimento del segnale o l'assistente al mantenimento della corsia. Ma a ciò possiamo anche aggiungere a display a colori da cinque pollici per il sistema audio e un sistema di connettività per dispositivi mobili.
Il passaggio al modello più equipaggiato ci consente di avere sensori di luce e pioggia, sedili anteriori sportivi riscaldati, vetri posteriori oscurati, fendinebbia e un sistema audio migliorato. Per quanto riguarda i cavi di ricarica, la SEAT Mii Electric arriva con un cavo in modalità 3 per carichi fino a 7,2 kW ma offre anche un cavo modalità 2 come opzione.
La SEAT Mii Electric nel video
SEAT Mii Electric secondo EuroNCAP
La sicurezza è sempre stata relativamente sfuggente per le auto più piccole. Essendo pensati per un uso urbano con percorsi a bassa velocità, le misure di protezione sono sempre state minori. Questo è il caso di SEAT Mii Electric che ottiene solo tre delle cinque stelle possibili. Nonostante mostri buoni valori per la protezione degli occupanti adulti e bambini, fallisce miseramente nella protezione dei pedoni e degli assistenti alla guida.
La SEAT Mii Electric di Km 0 e Second Hand
El SEDILE Mii È una delle aree microurbane meno richieste sul mercato. Nonostante ciò, grazie alla sua meccanica affidabile raggiunge un coefficiente di ammortamento moderare. Si trova intorno 34 por ciento. Se stai cercando un Mii di seconda mano, l'offerta principale è caratterizzata da unità termiche a bassa potenza, 60 – 75 CV. Il prezzo di questi modelli 2011 è di circa 4.000 euro per i modelli 2013 o 2014.
Se passiamo al canale di Km 0 vediamo come non troviamo unità della SEAT Mii Electric. È un modello molto nuovo e vendite basse. Ciò giustifica la mancanza di fornitura delle versioni elettriche. Al contrario, c'è un mercato per le unità termiche SEAT Mii, sia nella meccanica a benzina che a metano. In tal caso, i prezzi oscillano tra i 9.000 e gli 11.000 euro a seconda dell'attrezzatura e della meccanica.
Rivali della SEAT Mii Electric
Con la conversione in un'auto elettrica, la SEAT Mii Electric ha cambiato i suoi rivali di destinazione. Sebbene il mercato sia ancora relativamente carente di modelli elettrici, il segmento A ha diverse unità che si candidano per conquistare la posizione spagnola. I suoi principali rivali sono i suoi fratelli tedeschi e cechi, i Volkswagen e Up! e il Skoda Citigo IV. Tutti condividono piattaforma e meccanica. E a questo possiamo aggiungere altri come il SmartForfour e il Renault Twingo ZE. Di tutti, il SEAT è il più economico.
Evidenziare
- autonomia elettrica
- Prezzo accessibile
- uso urbano
Migliorare
- abitabilità
- senza molta attrezzatura
- qualità interiori
Prezzi SEAT Mii Electric
Il vero segreto del Mii Electric sta nel suo prezzo. È inutile cercare di promuovere la mobilità elettrica se i prezzi sono inaccessibili per la maggior parte degli acquirenti. Con questa premessa la SEAT Mii Electric ha un prezzo di partenza di 17.730 euro. Quantità che lo rendono uno degli apparecchi elettrici più accessibili sul mercato. La versione più costosa, la Mii Electric Plus ha un prezzo di partenza di 18.880 euro. Tutto questo senza offerte o promozioni.
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