Seat Mii 1.0 Style test, il test del ragazzino di Seat (II e ultimo)

Viene da Prova lo stile Seat Mii 1.0

Continuando con il Seat mii test, abbiamo parlato della sua carrozzeria, dei suoi interni e della dinamica di guida. È tempo di parlare di consumi, attrezzature e prezzi.

Consumo

El Consumo del sedile Mii è comunque basso. Il motore da 60 CV omologa 4,5 litri/100 km e il 75 CV omologa 4,7 l/100 km. Nella nostra prova il il consumo medio è stato di 5,7 litri/100 km anche se devo dire che il ritmo è stato molto agile su strada e normale in autostrada e in città. Sicuramente il consumo effettivo in condizioni normali (e con il motore acceso, perché questa unità ha 800 km) è di 0,2 o 0,3 litri in meno.

C'è anche una versione Ecomotivo con Start&Stop che omologa 4,2 litri/100 km. Se l'uso non sarà intensivo in città, dubito che valga la pena pagare per questa differenza.

Attrezzatura

El Seat Mii, come di consueto in auto economiche Può essere acquistato da molto spoglio a ben attrezzato. La versione più semplice non ha nemmeno l'aria condizionata (€700 come optional). In linea di massima, l'unica cosa che mi manca sono gli airbag a tendina (sebbene sì airbag laterali molto grandi che secondo il marchio proteggono anche il capo) i regolazione della profondità del volante, maniglie di sostegno sul tetto per gli occupanti, vano portaoggetti con serratura e sedili con regolazione lombare. Offre 4 airbag di serie, ESP e ancore Isofix con Top Tether. Puoi equipaggiare aria condizionata, cerchi in lega, fendinebbia, radio CD-Mp3 e anche sistemi innovativi come Sistema portatile SEAT o l'assistente alla frenata in città.

El Sistema portatile SEAT è una schermata del browser rimovibile (25€ di pre-installazione e 300€ per il browser) con diverse funzioni e impostazioni: browser, telefono bluetooth, controllo della radio o del lettore, varie informazioni sull'auto, computer di bordo, ecc. Oltre ad avere un bell'aspetto, porta un tocco di qualità e divertimento all'auto, sicuramente delizierà coloro che sono agganciati ai telefoni di ultima generazione e simili.

El assistente al freno di città Utilizza un laser per leggere la distanza dall'auto che ci precede e frena automaticamente per evitare una collisione, purché non guidiamo a una velocità superiore a 30 km/h. Al di sopra di tale velocità, riduce solo i danni da impatto. Secondo il marchio, funziona anche con i pedoni, anche se il sistema non garantisce che li rileverà a meno che non indossino un giubbotto catarifrangente o simili.

http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo

Prezzo

El prezzo del posto mii da € 8.700 fino a € 12.000 o più. Il prezzo è uno dei maggiori ostacoli di questa vettura diventare un bestseller, da allora attualmente nessuno sconto promozionale ed esce quasi come a Seat Ibiza. Per i soldi che Seat chiede il Mii puoi optare per altri modelli simili in concorrenza e avere avanzi per l'assicurazione e la benzina per tutto l'anno. È vero che offre qualità e buoni dettagli, ma è un sacco di soldi.

Conclusione

Questa è una buona macchina Seat Mii, ma sfortunatamente Molto costoso. Uno sconto promozionale sarebbe utile per iniziare a decollare. Piccola fuori, spaziosa dentro, marcia bene, è stabile e non lesina sui dispositivi di sicurezza attiva (5 stelle EuroNCAP). Se non fosse per il prezzo, posso dimenticare parte dei suoi difetti e sarei felice dei suoi vantaggi e del suo buon lavoro in città e in autostrada.