Harley-Davidson ha testato il suo moto elettrica livewire più di quattro anni, e finalmente sappiamo il loro Vantaggi ufficiali e loro prezzo negli Stati Uniti. L'informazione è arrivata insieme all'apertura del periodo per gli ordini anticipati, le cui consegne inizieranno nell'autunno di quest'anno. In più questa moto è arrivata insieme ad altre sorprese: due nuove concetti di motociclette elettriche. Uno per la campagna e uno per la città.
Anche se questa moto elettrica rompere con la lunga tradizione da Harley-Davidson. Conosciuto per i suoi grandi motori con un suono molto caratteristico. È un moto premium con tutta la legge. È dotato di freni Brembo di alta qualità, sospensioni Showa completamente regolabili, pneumatici sportivi Michelin, freni antibloccaggio migliorati in curva, controllo della trazione, ecc.
Gamma delle Harley-Davidson elettriche
Ma ora parliamo delle sue capacità. Secondo Harley-Davidson è autonomia con una sola carica si tratta di circa 177 km, con guida mista tra città e autostrada. Il marchio non ha voluto rivelare la capacità della sua batteria in kWh. Come indicato da Paul James, Direttore della Pianificazione per Harley-Davidson, sia la capacità della batteria che l'esatta potenza del motore potrebbero ancora subire lievi modifiche prima dell'inizio della produzione.
Funzionalità LiveWire
Quello che hanno osato avanzare è il loro accelerazione Da 0 a 96 km/h (da 0 a 60 miglia orarie). Il LiveWire riesce a raggiungere quella velocità in soli 3,5 secondi. Un marchio a cui contribuisce il fatto di essere una moto nessun cambio o frizione per interrompere l'accelerazione. La coppia del suo motore elettrico è sempre lì, disponibile dal primo momento in cui l'acceleratore viene ruotato.
Oltre al suo motore elettrico, un'altra caratteristica che rende la LiveWire una moto diversa è la sua tanti servizi online. La sua Centralina Telematica, posta sotto il sedile, permette all'utente di accedere a tutte le funzionalità dalla sua smartphone. Puoi controllare dati come lo stato della moto, il livello di carica della batteria o informazioni sul viaggio in corso. Inoltre, ha una ssistema di allarme che avvisa al momento se la moto è oggetto di furto o se è oggetto di qualche tipo di vandalismo. Come puoi già immaginare così tante attrezzature e vantaggi, non è economico. Il prezzo livewire negli stati uniti sono $ 29.799. Un prezzo molto alto che probabilmente aumenterà ancora di più quando raggiungerà l'Europa.
Secondo responsabile per Harley-Davidson: "Questa tecnologia rende la LiveWire la prima motocicletta elettrica connessa, all'interno del mercato di massa del Nord America."
Una rivoluzione all'interno del marchio
Il marchio è in fase di preparare i tuoi rivenditori per l'arrivo della nuova moto elettrica. Ciò significa che devono soddisfare un elenco di requisiti che vanno da un'installazione di ricarica rapida in corrente continua, a un personale specializzato nella vendita e manutenzione del LiveWire.
El Amministratore delegato di Harley-Davidson, Matt Levatich, ha ribadito: “Siamo in un momento storico nell'evoluzione dei trasporti e Harley-Davidson è in prima linea. L'innovazione è sempre stata al centro del nostro marchio e il prossimo capitolo della nostra storia riguarda la creazione di prodotti per motociclisti e aspiranti motociclisti di tutte le età e ceti sociali".
Forse ricorderai il immagini presentate dal marchio durante la scorsa estate, in cui è stato visto il design concettuale di quattro nuovi veicoli elettrici. Tra loro siamo riusciti a farci un'idea un po' scarsa di come sarebbero una moto da cross elettrica e un motorino della Harley Davidson. Bene, il look definitivo per quelle bici è qui.
Più Harley-Davidson elettriche
Al momento ci sono solo due prototipi chiamati internamente Concetto elettrico HD 1 y Concetto elettrico HD 2. Ma hanno già un aspetto molto più suggestivo e definito di quelle immagini. Il primo lo svela già orientamento sul campo con pneumatici di grandi dimensioni, sospensione anteriore a forcella rovesciata e sospensione posteriore idraulica, trasmissione a cinghia e dimensioni contenute.
La batteria montata sul telaio Ha una maniglia nella parte superiore, il che suggerisce che potrebbe essere sostituibile in loco con uno già caricato. Una soluzione molto diffusa nelle attuali moto elettriche, come la presentato da Honda nella precedente edizione del CES di Las Vegas.
Anche uno scooter...
La scooter tipo moto urbano rappresenta le intenzioni di Harley-Davidson di entrare nel mercato della mobilità elettrica in città. Con una scatola che lo trasforma in un mix tra il design di una bicicletta elettrica e uno scooterHa anche una sospensione anteriore a forcella rovesciata, ma nessuna sospensione posteriore in vista. Un dettaglio che è probabilmente dovuto al fatto che si tratta di a concetto.
Il suo motore elettrico non è visibile, ma possiamo vedere a trasmissione a cinghia. Le sue luci includono a faro anteriore di tipo a LED e fanali posteriori a barra. Curiosamente, è visibile solo il freno a disco anteriore, presumibilmente per lasciare il retrotreno ad un sistema di frenata rigenerativa azionato dalla stessa leva del freno. Ciò escluderebbe il controllo del freno indipendente, che non è una cattiva opzione per una due ruote destinata ad andare dal punto A al punto B.
La batteria ha anche una maniglia, quindi probabilmente sarà anche rimovibile. Un sistema che non solo permette una facile ricarica a chi non dispone di un garage privato, ma permette anche agli utenti di estrarlo per proteggerlo dai climi freddi, quindi dannosi per la durata della batteria.
