In Europa a Nissan Frontier lo conosciamo con un altro nome. Se ti parlo di Navara forse ti suona più familiare, soprattutto perché le unità vendute in Europa e parte del Medio Oriente sono prodotte in Spagna. L'attuale generazione è venuta al mondo cinque anni fa e ha avuto una forte concorrenza. Inoltre, ad eccezione di altre consegne, ha avuto due sorelline gemelle, la Mercedes-Benz Classe X e la Renault Alaskan.
Comunque sia, l'azienda giapponese ha deciso che era giunto il momento di aggiornarlo Frontier. Soprattutto perché dopo la brutta situazione finanziaria che ha attraversato, ha bisogno di aumentare le vendite e, per inciso, la redditività. Pertanto, non ci ha pensato due volte e ha sviluppato una nuova generazione. Parliamo del sesto e, sebbene sia stato appena svelato, non arriverà negli Stati Uniti prima della metà di quest'anno. Lo farà in Europa nel 2022.
L'immagine della Nissan Frontier MY22 è moderna e muscolosa
Primo, l'immagine della Nissan Frontier MY22 non ha nulla a che fare con il suo predecessore. Come annunciato, il suo design si ispira a quello della prima puntata venduta tra il 1986 e il 1997. Il problema è che non vediamo dove siano queste somiglianze. Ora ne ha alcuni Nuovi gruppi ottici con tecnologia Full LED per tutte le funzioni. Nuovi anche il paraurti e la griglia anteriore.
Anche la vista laterale cambia, poiché ha a linea di cintura più alta. Le linee di base che definiscono questa zona non consentono grandi svolazzi ma sono presenti elementi decorativi esclusivi. Ci riferiamo al grandi cerchi in lega o i tacchi. Per aumentare la larghezza del set, ha i passaruota allargati grazie a modanature protettive rifinite in plastica nera che includono riflettori.
Infine dovremmo dare un'occhiata al tuo Indietro. Come una buona ripresa, mantiene le linee semplici e squadrate con cui massimizzare la capienza della tua vasca da bagno. I nuovi gruppi ottici con tecnologia Full LED per tutte le funzioni rompono questa tendenza. L'unica licenza stilistica presa ha a che fare con il modo in cui i fari mordono la fiancata della Frontier. Nuovi anche cancello, grafica e paraurti.
Interni in stile classico ma con le ultime tecnologie
Se l'evoluzione esterna della nuova Nissan Frontier MY22 è notevole, all'interno sembra che siano state lasciate a metà. Le sue linee sono più classiche di quelle che ha rilasciato suo fratello, il Pathfinder.. Tuttavia, i responsabili del progetto sono riusciti a coniugare questa continuità con l'inclusione delle ultime tecnologie in termini di connettività e sicurezza. Oltre al scelta dei materiali che compongono la cabina sono corretti.
Sulla dashboard possiamo evidenziare tre aree. Innanzitutto abbiamo un quadro strumenti analogico che nella zona centrale integra un display digitale da 7 pollici. Di fronte c'è un volante robusto e dal design semplice che riunisce i principali comandi per il sistema di infotainment e gli aiuti alla guida. Se andiamo nella zona centrale possiamo vedere a touch screen centrale9 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.
Opzionalmente avrà caricatore wireless e punto di accesso Wi-Fi. In termini di ausili alla guida, la nuova Frontiera ha il Sistema Nissan Safety Shield 360. Tra gli elementi da evidenziare abbiamo il sistema intelligente di avviso di collisione frontale o il riconoscimento dei segnali stradali. In esclusiva, presenta in anteprima il Monitor intelligente intorno alla vista con rilevamento di oggetti in movimento e modalità fuoristrada.
Offerta meccanica moderata anche se con più opzioni di configurazione
Per finire dobbiamo parlare della tua offerta meccanica. Per ora Nissan si è limitata ad annunciare la versione che sarà venduta negli Stati Uniti. In questo mercato godrai di una novità Blocco benzina 3.8 V6 con 310 CV di potenza e 381 Nm di coppia massima. Per la sua gestione si affida ad un inedito cambio di tipo automatico a 9 rapporti. La potenza del motore può raggiungere il suolo attraverso l'asse posteriore o tutte e quattro le ruote 4WD.
Come novità, ha un Modalità fuoristrada per la fotocamera a 360º. Quando la scatola di trasferimento è in modalità 4-Low, si attiva per aiutare il conducente a rilevare gli ostacoli sul percorso, prevenendo danni al sottoscocca e potenziali guasti. Per adesso non sappiamo quale versione riuscirà a raggiungere l'Europa, anche se siamo sicuri che sarà venduta solo con meccanica diesel. Il suo arrivo negli Stati Uniti è previsto per la seconda metà del 2021.
Continueremo ad essere molto attenti per conoscere possibili novità che potrebbero raggiungere il nostro continente. Quel che è certo è che non usciranno più per il nostro mercato stabilimento situato nella Zona Franca (Barcellona – Spagna).
Fonte - Nissan
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4 - 5
- Potenza 160 - 190 CV
- Consumo 8,7 - 9,4 l/100 km
- Valutazione 4