Nissan Skyline GT-R R34 Z-Tune. L'auto sportiva da sogno ad un prezzo per sognatori...

In innumerevoli occasioni lo abbiamo sentito il prezzo dell'esclusività può essere grande quanto il fondo del tuo portafoglio. Quadruplicare un prezzo di vendita in un'auto con un prezzo di partenza già alto, non è un'impresa facile. La Nissan GT-R R34 Z-Tune lo ha raggiunto.

Se conosci qualcuno che possiede una Nissan Skyline GT-R R34... suggeriscigli di prestare molta attenzione a ciò che ti mostreremo. Potresti avere un gioiello in casa, del valore di oltre mezzo milione di euro!! Che sì, assicurati che si parli di una delle venti esclusive che sono entrate a far parte di questo club selezionato.

Ecco com'è; È ora di smettere di pensare che l'acquisto di un'auto non sia un buon investimento. Oppure, meglio, chiedi a chi potrebbe entrare in possesso di un'unità della edizione speciale lanciata da Z-Tune per commemorare il 20° anniversario di Nismo.

Come sapranno i buoni intenditori e gli amanti della GT-R... Nissan ha creato un'edizione chiamata V-SPEC II le cui ultime unità sono state commercializzate nell'agosto 2002. Tre anni dopo la fine della sua produzione, Nismo si è occupata dell'acquisizione 20 unità di questo modello.

Delle 20 auto, 12 sono stati acquisiti da Nismo dallo stabilimento di produzione Nissan e i restanti 8, sono stati prestati dai proprietari di questo modello in modo che potessero apportare i miglioramenti pertinenti al loro V-SPEC II che lo avrebbero trasformato in uno Z-Tune.

Per poter accedere a questa selezione, la GT-R R34 del proprietario doveva presentare una serie di condizioni, tra loro; non poteva superare i 29.000 km di riprese; oltre ad aver subito un'attenta manutenzione.

Le modifiche apportate allo Z-Tune consistevano in; il Il motore RB26DETT "Z1" è stato aggiornato a oltre 500 CV (370 KW) con una coppia massima di 539 Nm. Capace di raggiungere i 100 km/h in soli 3,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di oltre 320 km/h.

Anche il motore è stato completamente rivisto in grado di raggiungere l'agghiacciante cifra di 8.000 giri/min. La carrozzeria è progettata con componenti ispirati direttamente alla concorrenza come prese d'aria sul cofano e parafanghi più larghi (15 mm), progettati per consentire l'installazione di ruote più grandi.

Migliorato il sistema di sospensione firmato Sachs. Brembo ha curato l'intero montaggio dell'impianto frenante. Per tutto questo, le vetture sono state completamente smontate e ricostruite per consentire la realizzazione di rinforzi nelle saldature dei telai delle porte e del telaio.

Completamente ridisegnato il tunnel di trasmissione, vano motore, pistoni forgiati, turbocompressori IHI, sospensioni, cambio,… per ottenere le migliori prestazioni possibili. È stata inclusa anche una vernice esclusiva chiamata Special silver (KYO).

Forse, questa Nissan è una delle versioni più ricercate e attese mai prodotte. fatto a mano, il suo telaio con saldature rinforzate nei punti chiave, aggiunta di fibra di carbonio e tutto quanto sopra menzionato; fallo numero 001 ha offerte superiori a € 532.000.

Source- gtspirit.com