A poco a poco Toyota sta aggiornando la sua linea di SUV. Questo segmento di mercato, insieme ai pick up, è uno di quelli che sta beneficiando maggiormente della spinta alle vendite che stanno vivendo i SUV. Sembra che il suo boom non abbia raggiunto il tetto e i marchi sanno che devono approfittare dei suoi buoni progressi. Specialmente dentro paesi che li richiedono voracemente come gli Stati Uniti e altri dal Medio Oriente e dall'area ASEAN (Asia e Oceania).
Una delle ultime proposte che cercano di avere successo è la Toyota Sequoia. Abbiamo parlato di lui in qualche occasione ma ora è perché la sua nuova generazione debutta in tutto il suo splendore. E attenzione, si tratta di mettere a tacere tutte le monetine e le direte emerse con i teaser pubblicati dal marchio. Sì, perché lo erano molti che ne hanno criticato il design dicendo che somigliava a un modello di un'azienda rivale. Ora tocca a te giudicarlo e dire se ti piace...
L'immagine della nuova Toyota Sequoia è potente e molto potente
Come potete vedere nelle foto e nel video allegati, il design della nuova Toyota Seqouia è molto potente. Le linee della sua parte anteriore sono in gran parte ereditate dal suo fratello pick up, il Tundra. Questo, che abbiamo già annunciato quando sono stati rilasciati i primi teaser, non è male perché mantiene la somiglianza con la famiglia. In questa zona si distingue per la sua Ottica full led e, soprattutto, dalle dimensioni e dal modello interno che assomiglia alla tua griglia. Oltre al grande logo Toyota in lettere...
Nel frattempo la vista laterale della nuova Tundra è più nitida e più muscolosa del suo predecessore. Le linee di tensione sono più marcate, risaltando in zone come i passaruota o le pedane. A seconda della versione, per ridurre il peso visivo dell'insieme, sfoggia diverse linee cromate che attraversano i finestrini o le porte. Né mancheranno pratiche barre porta oggetti che possano anche guardare dettagli cromati.
Alla fine abbiamo il posteriore. Questa zona della nuova Tundra è quella che ha sollevato più critiche in quanto molti hanno affermato che somigliava all'ultimo Mitsubishi Outlander. Tuttavia, ora che possiamo vederlo completamente possiamo dire di no, che ha una sua identità però le sue linee ricordano quelle della recente Lexus LX. Soprattutto per il forma della lunetta, il cancello, l'ottica o il portatarga. La differenza principale è nel pilastro "D".
Cabina tecnologica dal conto alto...
Come previsto, si conosce l'abitacolo della nuova generazione della Toyota Suquoia. Gli spunti di progettazione di base provengono direttamente dalla Tundra, anche se ci sono anche lievi differenze. A seconda del livello di dotazione che scegliamo la dimensione del display varia essendo 8 pollici nella versione SR5 e 14 pollici nella più completa Platinum. Questo vale anche per le modanature e gli inserti della plancia o del tunnel centrale...
Un dettaglio da considerare ha a che fare con la capacità della tua cabina. Toyota annuncia che la nuova Sequoia può ospitare fino a otto occupanti in tre file di sedili. Questi ultimi possono essere a banco continuo o singoli e, inoltre, in tutti i casi sono scorrevoli longitudinalmente di 15 centimetri. Non mancheranno nemmeno i gadget, come un vassoio divisorio per il bagagliaio che può essere posizionato a diverse altezze e posizioni.
Nuovo propulsore ibrido e piattaforma i-FORCE MAX ad alto rendimento...
Anche la tecnologia della nuova Toyota Sequoia non ha nulla a che fare con quella del suo predecessore. Adesso si basa sulla moderna piattaforma TNGA che il Land Cruiser, Tundra o Lexus LX hanno rilasciato. Grazie ad esso è più leggero e ne aumenta anche la rigidità torsionale. Inoltre, ti consente di rilasciare un nuovo Propulsore Mild Hybrid che lo rende più frugale. È il recente 3.5 V6 i-FORCE MAX biturbo da 326 kW (443 CV) e 790 Nm.
Per governarlo, gli ingegneri hanno optato per il Cambio automatico a 10 marce. Da parte sua, è disponibile con diverse modalità di trazione in quanto i clienti possono scegliere un asse, trazione integrale totale collegabile o totale permanente. La sospensione, dal canto suo, è indipendente all'anteriore e multi-link al posteriore. Inoltre, c'è un optional ammortizzatori adattivi e un sistema di livellamento dell'asse posteriore.
Come culmine... La Toyota Sequoia TRD-Pro delizierà i più avventurosi...
Infine, vorremmo citare il Toyota Sequoia TRD-Pro. Riguarda il versione più piccante della gamma anche se lo fa con qualche trucco. Come puoi vedere nelle immagini, ha un'estetica più aggressiva in quanto aggiunge i propri elementi di design come cerchi in lega, modanature specifiche o i corrispondenti loghi TRD-Pro. Tuttavia, la motorizzazione Mild Hybrid che la muove non offre un livello superiore di potenza o prestazioni.
La novità principale è nel pacchetti TRD fuoristrada. Ciò include un differenziale posteriore bloccabile, ruote da 18 pollici, sistema Multi-Terrain Select, controllo dell'assistenza in discesa e controllo del tracciamento. Né dimentica migliorare la sospensione con l'emAmmortizzatori Bilstein, molle più rigide e piastra paramotore. Tutte le sue migliorie, come quelle del resto della gamma, saranno disponibili da questa estate e l'Europa non arriverà...
Una vergogna ...
Fonte - Toyota
