L'Opel Astra è una delle compatte più attraenti di quante ci sono sul mercato. Non invano è venuto al mondo per dare alla Kadett un meritato sollievo e, inoltre, provare ad affondare la già mitica Volkswagen Golf. Il fatto è che, nonostante il suo compendio di vantaggi e argomentazioni positive, non è mai stato in grado di superare il suo rivale. Ma sembra che questo cambierà con quest'ultima iterazione e il motivo è molto semplice: è il più maturo e tecnologico di tutta la storia...
Tuttavia, il suo debutto è stato segnato da un piccolo "ma": mancava una versione sportiva. E visto che i clienti lo hanno chiesto fino alla nausea allo Stellantis hanno ceduto. E per soddisfare la domanda non gireranno intorno al cespuglio: si siederanno con a versione elettrica ad alta quota. Almeno questo è quanto si evince dalle dichiarazioni che il capo di Vauxhall ha offerto a uno dei media leader del settore...
La Opel Astra BEV è sviluppata sulla piattaforma Stellantis EMP2 V3 e potrebbe chiamarsi OPC o GSi...
Grazie ai ragazzi di Top Gear, abbiamo appreso che Vauxhall, il marchio gemello di Opel nel Regno Unito, sta lavorando per dare forma a un Astra elettrica ad alta quota. Secondo Mark Adams, capo del design dell'azienda...
"Sì, stiamo lavorando su cose che non sono troppo lontane, dove ci imbarcheremo in quella direzione."
Prima di tali parole i giornalisti hanno chiesto se sarebbe stata un'Astra in stile OPC ovvero di una derivata di tipo a taglio dinamico GSi. E la sua risposta è stata più conciliante che chiarificatrice...
"C'è un sottile linea tra essere percepito come sportivo e dinamico, che è un attributo positivo, diciamo così” […] “Ma allo stesso tempo non si vuole necessariamente un marchio duro e aggressivo. Sta trovando quel punto debole e come designer dobbiamo assolutamente pensare a quei fattori più morbidi".
Tenendo conto di queste parole, le indiscrezioni si sono messe al lavoro per dare interpretazioni. Devi scommetterlo questo portello caldo Astra potrebbe essere un degno rivale della Volkswagen ID.3 GTX. Anche chi gira intorno alla boscaglia e fa notare che potrebbe essere al livello della Honda Civic Type R. Tutto lascia però intendere che Opel non si “farà coinvolgere” e scommetterà sull'offrire una versione che offrirà potenza e autonomia in parti uguali.
La ragione di un tale compito è data anche da Adams...
“Non solo dobbiamo avere un certo spazio interno, un certo volume di bagagli... ma anche deve essere super efficiente e snello. Devi trovare l'equilibrio di tutte queste cose. E non è facile. Ciò richiede solo molto sforzo ed esperienza".
Tenendo conto di ciò dovrebbe debuttare nel 2023 e che è stato creato il Base Stellantis EMP2 V3 molto presto avremo i dettagli... E stanno molto bene...
Fonte - Top Gear
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 110 - 224 CV
- Consumo 1,1 - 5,6 l/100 km
- Valutazione 4