Peugeot starebbe valutando una versione elettrica per la nuova 208 GTI

Lo sviluppo tecnico della seconda generazione del Peugeot 208 sta andando sottovento a vele spiegate. L'utilizzo della piattaforma modulare per veicoli di piccole dimensioni che la Gruppo PSA ha sviluppato sta permettendo agli ingegneri del marchio francese di prendere in considerazione soluzioni tecniche che fino ad ora erano poste il veto. Uno di questi è, oltre al tradizionale meccanico de benzina o diesel, che possono arrivare nuove alternative più pulite.

Come ben sappiamo, la base EMP1 (noto anche come CMP) è stato disegnato da zero seguendo gli stessi schemi usati dalla sorella maggiore EMP2. Grazie a ciò, la possibilità di inserire a meccanica elettrica (o ibrido) è passato dall'essere un sogno all'essere una realtà, e quindi, approfittando di questa grande novità, i ragazzi di Peugeot vogliono fare colpo.

Se ricordiamo le parole di Jean-Pierre Imparato, massimo responsabile per Peugeot, a conferma che ogni nuovo modello del brand avrebbe una replica elettrica, il rumor che gira in rete non è molto inverosimile. Secondo vari media, i responsabili dell'azienda francese starebbero valutando la possibilità di lanciare a versione sportiva nuovo 208 spostato di uno meccanica elettrica.

La meccanica elettrica chi sta preparando il Gruppo PSA Ha un motore 50 kWh di potenza (circa 115 cv) che sarà alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio di 50 kWh. Con loro, la versione “frizzante” della nuova 208 potrebbe viaggiare in pochi 350 km tra una ricarica e l'altra secondo il protocollo di approvazione WLTP. Inoltre, quest'ultimo standard sarebbe responsabile del fatto che i capi della ditta dei leoni stanno pensando di sviluppare una versione più potente.

L'entrata in vigore il prossimo settembre del Protocollo WLTP Ha costretto tutti i marchi ad apportare forti modifiche alle loro meccaniche più performanti. La stessa Peugeot è stata costretta a cessare (temporaneamente) le vendite della 308 GTI di Peugeot Sport fino al Motore 1.6 THP essere convertito in PureTech. Pertanto, non sarebbe irragionevole, che il prossimo 208 GTI invece di essere animato da una meccanica di combustione interna, è da elettricità.

Ci si aspetta di incontrare la prossima generazione di 208 nel prossimo Salone di Ginevra (2019) e dopo di che avrebbe iniziato la sua commercializzazione. Resta dunque inteso che da qui a quella data si conoscono nuovi dati, indiscrezioni e fughe di notizie varie.

Fonte: notizie automatiche