Faraday Future probabilmente ti suona familiare. La società nordamericana, con capitale cinese, con sede a Gardenia, California, e fondata da ex dipendenti Tesla, mira a partecipare al Pikes Peak quest'anno.
La salita di Pikes Peak È una corsa di fama mondiale che si tiene ogni luglio dal 1916. È un tratto di 20 chilometri di lunghezza in cui i piloti troveranno 156 curve. La partenza è a 2.866 metri sul livello del mare e l'arrivo a 4.301 metri, che indica un pendenza media del 7%.
Pikes Peak, oltre ad essere una competizione, serve molti produttori come campo di sviluppo per testare i loro veicoli, e questo è ciò che farà Faraday Future con il suo FF91. Nello specifico, l'auto che utilizzeranno sarà un veicolo di sviluppo, ma sarà una vicino alla versione di produzione. Da quello che supponiamo, non ci saranno molti cambiamenti rispetto al lancio.
La FF91 parteciperà al Categoria Mostra, che serve da molti produttori come passerella per i loro nuovi veicoli. Come possiamo vedere nel video rilasciato da Faraday Future, l'FF91 ha trazione integrale simile a quello incorporato dalla Renault nelle sue vetture, essendo possibile ruotare l'angolo delle ruote di 3º per una migliore sterzata, sistema Torque vectoring -attualmente il miglior sistema di stabilità in curva- e sospensione semiattiva.
"L'auto è pensata per chi non ha mai avuto la patente". ha affermato Richar Kim, capo progettista di FF91.
Oltre a tutto questo, la sua piattaforma variabile VPA permette di montare più di 1.000 CV distribuito in un massimo di tre motori elettrici, e permette di ottenere un'accelerazione di Da 0 a 100 km / h in soli 2,39 secondi. Ciò significa che è più veloce di una Formula E. Impressionante.
L'auto, che dovrebbe sarà disponibile il prossimo anno, è destinato, nelle parole del suo Chief Designer Richard Kim, a qualcuno che non ha mai avuto la patente, poiché è stato progettato per la generazione che utilizza Uber. Anche se forse questa non è la migliore affermazione per un'auto che intende partecipare a una delle gare più impegnative del mondo.