Lamborghini, Ferrari, Maserati…tutti cognomi italiani di leggendarie case automobilistiche, ma uno dei più eccezionali, non per produrli, ma per disegnarli, è quello di Pininfarina. Il suo fondatore, Battista "Pinin" Farina, crea lo studio di design nel 1930 a Torino, e da allora numerosi brand, non solo italiani, hanno collaborato con Pininfarina per disegnare le forme dei loro modelli.
La sua ultima creazione, la Pininfarina Battista, è un chiaro omaggio al fondatore dell'azienda italiana. Sebbene non conosciamo ancora il design completo del veicolo, conosciamo alcuni aspetti, come i dati sulle prestazioni dell'hypercar italiana e la sua data di lancio, il 5 marzo, al Salone di Ginevra.
Come il Carmen svizzera ispanica, presumiamo che la Pininfarina Battista avrà la tecnologia portata direttamente dalla Formula E grazie a Mahindra, società capogruppo dell'azienda italiana. La potenza totale dell'hypercar italiana sarà di 1.900 cavalli e ci aspettiamo che abbia la trazione integrale, poiché l'enorme forza sarà incontrollabile se viene portata esclusivamente al posteriore.
In assenza di conoscere i dati ufficiali di accelerazione e velocità massima, conoscendo la potenza totale, possiamo assicurarti che saranno scandalosi, riuscendo a raggiungere i 100 km/h in meno di 3 secondi e con una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.
Anche se Pininfarina ha svelato solo immagini in cui il suo veicolo appare coperto da un lenzuolo bianco, possiamo dedurre che la sua silhouette sarà quella di una coupé tipicamente italiana, simile ai design che possiamo vedere in Ferrari e Lamborghini, con un cofano con una forte pendenza e un condotto a S che servirà a raffreddare il sistema di alimentazione e a allo stesso tempo genera carico aerodinamico nel treno anteriore.
Come si può vedere nelle immagini, il posteriore avrà un grande lavoro aerodinamico, che dirigerà il flusso d'aria attraverso i fanali posteriori con un canale centrale. Nella parte bassa troviamo invece un enorme diffusore tipico di questo tipo di supercar e che sarà molto utile in curva ad alta velocità.
Per quanto riguarda i prototipi, Pininfarina presenterà tre versioni dello stesso veicolo. Da un lato troviamo il Grigio Luserna Battista, il più elegante dei tre, verniciato in grigio satinato con dettagli in Blu Iconica blu. La seconda versione presenta piccole modifiche negli specchietti e nel cofano, e il suo design sarà un po' più sportivo, oltre ad essere interamente dipinto in Blu Iconica. Infine, una variante in tinta Bianco Sestriere, che mostrerà ai futuri clienti le capacità di personalizzazione della supercar italiana.
La data di presentazione sarà il 5 marzo nella città svizzera di Ginevra, a pochi giorni dall'apertura del Salone dell'auto in quella città, quindi presumiamo che sarà presente allo stand dell'azienda italiana. Sebbene non ne conosciamo ancora il prezzo, stimiamo che sarà probabilmente intorno ai 2 milioni di euro.