Continuiamo a parlare della BMW i3, il primo modello elettrico BMW che abbiamo potuto incontrare di persona la scorsa settimana, durante una statica presentazione organizzata dal marchio. Abbiamo già recensito ieri principali caratteristiche tecniche, così come il suo esterno e il suo interno spazioso. Oggi conosceremo i dettagli relativi alla commercializzazione e al Servizio post vendita BMW i3 in Spagna, tra l'altro.
Le vendite del modello inizieranno, nonostante sia già possibile effettuare ordini, nell'ottobre di quest'anno e il prezzo di partenza sarà euro 35.500. Non ci sono aiuti governativi e questo sarà il prezzo base per la gamma i3. Può essere finanziato anche con una quota minima di 399 euro al mese.
Prezzi e finanziamento
I 35.500 euro corrispondono alla BMW i3 puramente elettrica. Il Range Extender, con un piccolo motore a benzina che funge da generatore, costerà 39.990 euro. Il prezzo del finanziamento fa parte di quanto sopra 399 euro al mese per l'elettrico più elementare. Sono 35 rate con un'entrata di 7.854 euro e una rata finale di 17.900 euro. Se utilizziamo questa forma di finanziamento, la BMW i3 ci costerà complessivamente 40.535 euro (7,73 TAEG). Con il finanziamento quello che facciamo è firmare un contratto in cui dopo tre anni ci viene data la possibilità di restituirlo, cambiarlo o mantenerlo pagando l'ultima rata. Sempre a seconda delle condizioni di detto contratto.
Inoltre, il marchio offrirà molteplici servizi, come prestito di un'auto a combustione per lunghi viaggi sporadici. Questi tipi di servizi saranno commercializzati in pacchetti economici, i cui prezzi verranno comunicati successivamente. Con questo servizio, la maggior parte delle persone ne avrebbe abbastanza con una BMW i3 per tutti i giorni, utilizzando l'auto offerta dal marchio per andare in spiaggia ad agosto. Anche noleggiare un'auto da soli potrebbe essere una valida opzione.
A titolo di curiosità, il canone mensile comprende il assistenza in caso di batteria scarica. Ciò che non è incluso è l'eventuale multa per esaurimento del carburante, perché alla fine l'elettricità è un carburante in queste auto. E parlando di batterie, queste sono di proprietà e hanno una garanzia di 8 anni o 100.000 km. Il resto dell'auto ha una garanzia di due anni.
Punti vendita esclusivi i
Non tutti in ogni concessionaria venderanno modelli BMW i. Questo accade in tutti i marchi che offrono veicoli elettrici. Inizialmente ci saranno nove punti vendita esclusivi in Catalogna, Madrid, Asturie, Galizia, Paesi Baschi, Andalusia e Levante. Questi punti vendita avranno la loro identità, utilizzando il colore blu elettrico della BMW i e il legno come elementi principali.
Ci saranno anche servizi tecnici specifici per la BMW i e per la riparazione della fibra di carbonio saranno presenti tre centri specializzati con personale adeguatamente formato a Barcellona, Madrid e Valencia. Nel caso in cui la struttura in fibra di carbonio necessitasse di una riparazione, BMW sosterrebbe i costi del trasferimento del veicolo al centro di riparazione, senza che ciò si rifletta sull'utente o sulla polizza assicurativa.
La manutenzione della BMW i3 è più economica del 20% rispetto a quella di una serie 1 e altrettanto costosa nel caso del Range Extender. BMW offrirà pacchetti di manutenzione BSI.
0 emissioni di CO2 durante tutto il processo produttivo
La BMW i3 si distingue per essere un'auto che non emette CO2 da quando inizia il suo assemblaggio nello stabilimento di Lipsia. Nella fabbrica sono stati installati quattro mulini a vento che forniscono più energia di quella necessaria per costruire l'i3, quindi non vi è alcun impatto ambientale diretto. Un'altra cosa è da dove viene l'elettricità durante la ricarica nelle nostre case.
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