Evija, pronunciato in spagnolo come l'estremità di metallo di una cintura. Vista in questo modo, un'auto denominata in questo modo passerebbe inosservata, ma la Lotus Evija è il primo modello 100% elettrico prodotto dalla casa automobilistica britannica.
Inutile dire che sarà esclusivo. Saranno prodotte solo 130 unità e il suo prezzo di lancio è di 1,88 milioni di euro, ma, secondo Phil Popham, CEO di Lotus, l'Evija è un'auto unica e sarà la tabella di marcia che seguiranno i seguenti modelli elettrici del marchio inglese.
La Lotus Evija è un'auto speciale. Lo dimostrano i suoi oltre 1970 cavalli e la sua velocità massima, di 320 chilometri orari. E queste sono solo le specifiche tecniche. Sotto una carrozzeria dal design ricercato, che ricorda molto alcune supercar italiane, troviamo un telaio monoscocca in fibra di carbonio, unito ad una carrozzeria prodotta anche con questo materiale.
Gli elementi aerodinamici giocheranno un ruolo cruciale nell'unirsi all'energia elettrica per far emergere tutto il potenziale della Lotus Evija. La parte anteriore è ispirata alla Lotus Type 73, la leggendaria Formula 1 con pubblicità John Player Special, mentre la parte posteriore presenterà uno spoiler attivo e un design che migliorerà l'effetto Venturi per rendere l'Evija la cosa più vicina a una patella sulla strada.
Passando alle specifiche tecniche in termini di potenza, è arrivato il primo modello elettrico Lotus con tutta la cavalleria al completo. E non è da meno. 1970 cavalli disponibili dal primo momento e una coppia di 1700 Nm per togliere la pelle a qualsiasi temerario che cerchi di andare a tutto gas. Siamo più che sicuri che il dato da 0 a 100 sarà inferiore a 3 secondi, mentre i 200 km/h da fermo si raggiungono in meno di 9 secondi.
Inoltre, tutta questa potenza sarà dispiegata grazie a quattro motori elettrici, ciascuno posizionato su ciascuna delle ruote, consentendo così al nuovo membro della famiglia Lotus di avere la trazione integrale. Per distribuire la coppia in ciascuno dei motori, avrà un sistema di torque vectoring, una delle soluzioni più efficaci quando si tratta di garantire il massimo grip su ciascuna ruota.
La batteria è fornita da Williams Advanced Engineering e ha una capacità di 70 kWh. Ciò consentirà alla Lotus Evija di percorrere una distanza massima di 400 chilometri e potrà essere ricaricata completamente in soli 18 minuti, essendo compatibile con la ricarica da 800 kW.