Pochi giorni fa vi abbiamo mostrato il primo teaser della nuova Fiat Strada. Dopo Cronos e Argo, l'azienda italiana aggiorna uno dei suoi modelli più importanti per l'America Latina. Con lui cercano mantieni il tuo vantaggio competitivo, Ebbene, né la General Motors né la Ford riescono a oscurarlo. Così, hanno proposto una nuova generazione in cui l'estetica migliora notevolmente e offre tecnologie che non avevano ancora raggiunto la precedente.
La novità principale della nuova Fiat Strada si concentra sulla sua tecnica. Ora è costruito su una piattaforma di nuova concezione. Grazie ad esso, puoi migliorare la tua offerta meccanica e ricevere meglio assistenti alla guida. Nel complesso, l'evoluzione è palpabile. chiarendo che la generazione precedente era diventata molto obsoleta. Ora, prima della sua presentazione, possiamo vedere il lavoro svolto dal team di progettazione.
Il nuovo pick up Fiat Strada è attraente e bello
Il frontale della nuova Fiat Strada è molto simile a quello di Argo e Cronos. I gruppi ottici sono strappati e hanno la tecnologia LED per le luci diurne. La griglia è nuova, con piccoli accenti neri lucidi che la decorano. Il paraurti è diviso in due, con una fascia più ampia come protezione. Infine, l'area inferiore ha un'altra presa d'aria e un formato a nido d'ape.
Nuova anche la vista laterale. L'altezza del corpo è più alta, consentendo migliori prestazioni in campo. I passaruota sono generosi e ospitano cerchi in lega di dimensioni contenute e design accattivante. La forma delle ante è molto simile a quelle di Argo e Cronos, contribuendo a contenere i costi di produzione. Infine, evidenziano il barre del tetto cromate che si estendono alla stiva.
È nel posteriore che risiede tutta la personalità della nuova Strada. Le dimensioni sono contenute, ma sufficienti per ospitare al suo interno fino a mille chili di peso. La forma dei gruppi ottici posteriori è sconosciuta, sebbene mordano parte della pinna laterale. Su tutto, sembra molto più moderno e completo del precedente, avvicinandosi agli ultimi modelli del brand.
Per il momento non è previsto l'arrivo in Europa, ma alcuni mercati potrebbero aprire le loro porte. In Portogallo era molto richiesto in passato, quindi potevamo persino vederlo. L'offerta meccanica contemplerà il moderno blocco tre cilindri con turbo 1.3 FireFly e 109 CV associato al cambio manuale a 5 marce o automatico di tipo CVT. Questo è conforme alle normative sulle emissioni, quindi sarebbe ancora più facile.
Fonte – Fiat – Gruppo FCA