Test Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro, per famiglie sportive (ultima)

Viene da Test Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro, per famiglie sportive (II)

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Dopo aver provato le piacevoli sensazioni che il Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro può offrirci, è il momento di farlo fare uso della ragione, prendi i numeri e valuta ciò che Audi ci offre per i nostri soldi.

Consumo

Chi può permettersi un'auto con un prezzo base di 50.000 euro probabilmente non è troppo preoccupato per i consumi del tuo veicolo, ma è sempre un fattore da considerare.

L'Audi A4 3.0 TDI non è un'auto molto austera con il carburante, ma la verità è che un'auto con queste caratteristiche non può essere un accendino.

Fortunato quello che può sedersi qui ogni giorno

In città Lasciando il cambio in posizione "auto", il consumo ottenuto è stato poco più di 9 litri. Se invece decidiamo di spostare con grande facilità i quasi 1.800Kg, il marcatore raggiungerà la 11 litros a 100 Km. Va tenuto presente che questo L'Audi A4 Avant raggiunge i 100 km/h in 6,3 secondi.

sull'autostradarispettando i limiti di legge, l'Audi A4 3.0TDI Quattro ci delizierà con consumi molto contenuti, in particolare 6 litri/100 km che è molto buono. Se alziamo il passo e sorpassi frequentemente premendo l'acceleratore, i consumi saliranno a 8,2 litri/100Km. Combinando curve e autostrada a un ritmo molto felice, leggermente al di sopra del consumo legale rimane a 9,5 litri / 100 km, un valore vicino a quello reale nella guida agile. Non male.

Se ci armiamo di coltello e affrontiamo i passi di montagna al massimo delle prestazioni del motore, il consumo massimo che ho misurato è 18,5 litri/100 km, con vantaggi strabilianti.

Molto bello, utile... e costoso

attrezzatura e prezzo

Abbiamo raggiunto il punto più forte della macchina. La nostra unità era imballata fino all'orlo e poteva ancora trasportare più extra.

Di serie (Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro Triptronic) è dotata di 6 airbag, appoggiatesta attivi, ESP, sterzo ad assistenza variabile, trazione tipo Quattro Torsen, cambio automatico Triptronic, luci diurne, fendinebbia, assetto sportivo, tre zone clima, vetri termici oscurati, freno a mano elettrico, MMI con altoparlanti Mp3 e 8, tergicristalli automatici, cerchi da 17 pollici, ecc. Il prezzo base è di € 51.000

La nostra unità aveva anche tempomat cruise control, controllo della pressione dei pneumatici, airbag posteriori, radar di parcheggio, Navigatore GPS con schermo da 7″, sterzo dinamico, Audi Drive Select, fari allo xeno adattivi, assistente alla partenza in salita, Pacchetto S-Line e un lungo ecc., che parte la nostra nuovissima Audi per circa 63.000€ (tariffa tariffaria)

Valutazione finale

Siamo senza dubbio prima un'auto eccellente che soddisferà qualsiasi profilo di pilota. Da un lato può essere docile, comoda e versatile quando lo desideri, e invece sorprendici con alcuni prestazioni sportive e sensazioni molto appaganti nella guida impegnativa.

Il motore 3.0 TDI V6 Diesel è una meraviglia di forza, essendo il cambiamento Triptronic il tuo complemento ideale. Le palette al volante ci permetteranno di portarla nel regime che vogliamo senza che l'auto abbia un'eccessiva tendenza a "pensare con la testa". Se lo lasciamo in posizione "auto", funziona così bene che molti guidatori non si ricorderanno nemmeno di poterlo utilizzare in modalità sequenziale.

Infine, dato il gl'enorme quantità di equipaggiamento che può trasportare e il sorprendente design esterno, l'Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro può fungere da salone di rendering senza arrossire davanti a modelli più adatti a tale scopo.
Che se, per acquisire un'unità come quella in queste fotos dovremo sborsare molto, molti soldi. Fai a meno di costosi extra come le ruote da 19 pollici o il browser integrato ci aiuteranno ad abbassare il conto finale, anche se sarà comunque alto. È chiaro che non si può prendere il meglio dei quattro anelli ad un prezzo stracciato... 🙂