Honda Civic 1.6 i-DTEC 120CV Test sportivo, attrezzatura, prezzo e conclusioni

Giriamo la chiave di accensione e senza alcuna vibrazione il motore diesel da 1.6 litri si spegne. Termina la nostra prova Honda Civic 1.6 i-DTEC 120CV, l'unica opzione diesel della gamma. Sono stati quasi 2.000 i chilometri di test in cui abbiamo potuto verificare pregi e difetti di questa compatta giapponese di fabbricazione britannica. Ci sono alcuni punti negativi, ma la verità è che gli aspetti positivi compensano. Abbiamo precedentemente verificato come il suo interno e il suo esterno, oltre al suo comportamento dinamico.

Naturalmente, l'attuale Honda Civic sarà un'auto che prima dovrai entrarci di vista, perché la sua difesa è una di quelle che hanno personalità. La Civic Tourer, la carrozzeria di famiglia, offre ancora più spazio e ha, a mio avviso, una carrozzeria più accattivante. Proprio il posteriore, la parte esteticamente più compromessa è quella che dona alla Civic uno dei suoi pregi, il suo ampio bagagliaio, ma anche uno dei suoi difetti, la scarsa visibilità posteriore.

Meccanicamente parlando, la Honda Civic diesel 120CV è molto equilibrata. Basterà potenza in ogni tipo di situazione, accompagnata dalla scorrevolezza del quattro cilindri da 1.6 litri e soprattutto, interessante per i suoi bassi consumi, potendo scendere sotto i cinque litri in molte occasioni senza troppe complicazioni.

All'interno c'è un'auto ben rifinita, con buoni materiali e strumentazione distribuita in modo che, sebbene inizialmente confuso, in seguito è molto pratico e ci abitueremo presto. I sedili posteriori possono essere un po' stretti per le persone grandi, ma per il resto, il enorme bagagliaio con una capacità di 477 litri, con forme fruibili e sedili ribaltabili che ampliano il volume di carico. Gli sgabelli sono rialzati e servono anche per trasportare oggetti. L'unico inconveniente del bagagliaio è che la bocca di carico è molto alta rispetto al pavimento di questo, soprattutto se utilizziamo il doppio fondo.

Diesel, sì o sì

Cinque diverse finiture sono offerte nella gamma Honda Civic. Nostro, Lo sport è l'intermedio e senza dubbio il più interessante, poiché forniamo già tutto ciò di cui hai bisogno. Se stiamo cercando un plus, optiamo per la finitura immediatamente superiore, Lifestyle, è un'opzione anche se il costo aggiuntivo è di 2.000 euro e i punti salienti sono i fari bi-xeno e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.

Quando si tratta di scegliere un motore, non è mai stato così facile. Per una questione di emissioni e tasse, il il diesel è il più economico, ad eccezione della benzina 100CV delle finiture più basilari. Il terzo membro della famiglia è un 1.8 aspirato da 142 CV, offerto con cambio automatico come optional.

La scorrevolezza del motore diesel, il suo modo di camminare e soprattutto i suoi consumi sono argomenti forti, prezzo a parte. L'unico motivo per scegliere il motore 1.8 benzina sarebbe se volessimo un cambio automatico. o se dovessimo camminare molto per la città. Anche se i consumi salirebbero alle stelle, elimineremmo quasi completamente i probabili problemi con l'EGR e, naturalmente, con il filtro antiparticolato.

Allestimento Honda Civic cinque porte

Comfort:

poggiatesta attivi
Stop&Inizia
Volante multifunzione regolabile in altezza e profondità
Altezza del sedile del conducente regolabile
Quattro alzacristalli elettrici
Condizionatore monozona
Cerchi in lega da 16 pollici
Luci diurne a LED
Specchietti regolabili elettricamente
Assistenza alla partenza in salita
Radio CD MP3 con USB e AUX e quattro altoparlanti

ComfortPlus: (aggiungi al precedente)

Bluetooth
Volante e pomello in pelle

Sport: (aggiungi al precedente)

fendinebbia anteriori
Allarme
Controllo della velocità
Sensore pioggia e luce
telecamera di parcheggio
Aria condizionata bizona
pedali in alluminio
Cerchi in lega da 17 pollici
Apparecchiatura audio con sei altoparlanti

Stile di vita: (aggiungi al precedente)

sedili anteriori riscaldati
impianto audio hi-fi
fari bixeno
finestre colorate
Specchietti ribaltabili elettricamente
Sensori di parcheggio anteriori e posteriori

Esecutivo: (aggiungi al precedente)

Rivestimenti in pelle
Sedile di guida con regolazione elettrica
Ingresso e partenza senza chiave
Soffitto panoramico

A questi prezzi puoi aggiungere il browser e il due pacchetti di sicurezza nel caso tu li scelga.

1 Pack (Sport, Lifestyle ed Executive)

Sistema frenante di emergenza cittadino
avviso di collisione in avanti
Avviso di deviazione dalla corsia
Riconoscimento della segnaletica stradale
rilevatore di punti ciechi
Avviso di traffico trasversale

2 Pack (aggiungi al Pack 1, solo Executive)

Controllo adattivo della velocità di crociera
Sistema di prevenzione degli impatti
Escluso l'impianto frenante di emergenza cittadino

Prezzi Honda Civic cinque porte

I seguenti prezzi non includono sconti o promozioni.

Diesel:

1.6 i-DTEC 120CV Comfort: 19.800 euro
1.6 i-DTEC 120CV Sport: 21.100 euro
1.6 i-DTEC 120CV Black Edition: 24.200 euro
1.6 i-DTEC 120CV Lifestyle: 23.100 euro
1.6 i-DTEC 120CV Executive: 25.200 euro

benzina:

1.4 i-VTEC 100CV Comfort: 17.400 euro
1.4 i-VTEC 100CV Comfort Plus: 18.000 euro
1.4 i-VTEC 100CV Sport: 19.300 euro
1.8 i-VTEC 142CV Sport: 20.400 euro
1.8 i-VTEC 142CV AT Sport: 21.600 euro
1.8 i-VTEC 142CV Lifestyle: 22.400 euro
1.8 i-VTEC 142CV AT Lifestyle: 23.600 euro

Puoi trovare maggiori informazioni sul Honda Civic 1.6 i-DTEC 120CV sportiva nella parte di design esterno e interno e nella analisi dinamica veicolo.