Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG prova, motore, guida e consumi

Non è solo la varietà estetica che troviamo nel segmento C a rendere questo mercato automobilistico così competitivo. La gamma meccanica offerta da ciascuno dei membri di questo mondo compatto è anche uno dei punti salienti. Ed è quello, il motori che si nascondono sotto il loro corpo, sono in grado di darci buone prestazioni senza costringerci a passare più tempo del necessario al benzinaio.

Nel frattempo Golf, un bel pugno di Mégane, e non pochi León, scivola il Skoda Spaceback, l'alternativa berlina della casa ceca per questo segmento combattuto. Ho avuto l'opportunità di testare suo fratello il Rapid quando ha dato il suo primi colpi di scena e la verità è che ho preso un ottimo sapore in bocca. Succede la stessa cosa con questo? Iniziamo.

genio modesto

Motore TDI a quattro cilindri 1.6 litri e 90 cavalli. Questo è il suo cuore, noto praticamente a tutti. Per rendere il test più accattivante, questa Skoda Spaceback utilizza il cambio automatico DSG a 7 velocità a governare la potenza di questo meccanismo e i suoi 230 Nm di coppia. Tuttavia, il ceco dichiara 4,5 l / 100 km di consumo medio ed emette 118 gr/km di CO2.

Con le presentazioni fatte, vi dico di cosa si tratta l'alternativa diesel più modesta della gamma. E, ve lo dico in anticipo, che ha la stessa modestia di chi compra uno yacht di 20 metri. Non spiccano i dati tecnici, con 12,1 secondi nel test di accelerazione, e una velocità massima di 182 km/h. Nonostante il carattere, ne ha in abbondanza. Continuo a dirti...

Senza paura o pressione

La sua essenza di compatto Gli lascia una responsabilità, dal momento della sua nascita, più importante di quella di Spiderman con il suo potere. Ed è che, essendo compatto, comporta una grande responsabilità. Devi sapere come essere in viaggio e in città. Devi essere un cittadino esemplare e un compagno fedele nelle uscite del fine settimana.

Nel primo obbligo, quello di muoversi bene per la caotica città, risponde la Skoda Spaceback. Le sue misure, lunghe 4,3 metri, gli consentono una buona mobilità con l'ausilio del indirizzo C-EPS. Questa direzione è elettromeccanica e funziona a seconda della velocità grazie all'azione di un servomotore elettrico. Il risultato, un migliore comportamento di sterzata, un risparmio di spazio e di peso totale del veicolo.

La Cambio DSG ha anche qualcosa da dire. Ci sono sette relazioni che rompono questo motore da 90 cavalli. E in città, l'unica cosa da biasimare a questa trasmissione del Gruppo Volkswagen è la sua ossessione in alcune situazioni di aumentare i regimi, lasciando in difficoltà un motore come questo a potenza ridotta, e la posizione scomoda della leva secondo me . Il consumo medio, intorno ai 6,2 litri, supera i 5,6 l/100 km urbani dichiarati, anche se non è affatto un dato negativo.

andare sul sicuro

Allo stesso modo, la Skoda Spaceback dovrebbe darci sicurezza nel mezzo dell'autostrada o dell'autostrada nazionale. Ed ecco che arriva una delle sezioni che mi ha lasciato l'amaro in bocca, il suo telaio. L'attrezzatura per le sospensioni e in generale l'imbecille ci lascia una bella macchina, che trasmette sicurezza, e questo è il più importante a 120 km/h o più.

Il resto si comporta correttamente. La direzione, come ti ho già detto, adatta la sua durezza alla velocità, e il DSG, spreme bene questi 90 cavalli senza costringerci a posizionare l'opzione S in ogni manovra di sorpasso. Naturalmente, se vogliamo ottenere il massimo da questo motore da 1.6 litri, la S diventa la nostra migliore alleata. Anche, e lo consiglio, possiamo optare per il cambio sequenziale, facendo un lavoro abbastanza veloce. Peccato che i consumi siano drasticamente alterati e che la leva selettrice sia così lontana dalla mano, mettendola in posizione antisportiva.

Non troppo, non troppo poco

Dopo oltre 600 km di a doppia carreggiata, il browser rifletteva alcuni corretti 5,2 l / 100 km, numeri che hanno dovuto fare i conti con un forte vento e che hanno cominciato a calare entrando nella statale. Qui, pur mantenendo la velocità massima del tracciato, 100 km/h, la Skoda Spaceback ha passeggiato per il 4,8 l / 100 km. Numeri buoni nonostante, sia su strade urbane che extraurbane, aumentino rispetto al fratello cambio manuale e che non abbia lo Start-Stop.

La domanda è semplice, quindi, è un'opzione interessante tra entrambi i veterani delle compatte? E, forse la cosa più importante, vale la pena acquistare una Spaceback e non una Rapid? Bisognerà aspettare domani per rispondere a queste e a tutte le domande, analizzando finalmente i livelli delle attrezzature e i loro prezzi. Per aprire bocca, ti dirò che non mi aspettavo un guidare così facile, efficiente e una sensazione di fermezza al volante come quella che mi ha trasmesso questa Skoda Spaceback.

Puoi trovare maggiori informazioni sul Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG nella parte del design esterno ed interno o nell'analisi di prezzo e attrezzatura