Prova SsangYong Korando 2014, design, equipaggiamento e prezzo

Parlare di SsangYong è parlare di un marchio in continua evoluzione. L'azienda coreana si sta aprendo sempre più a più mercati e in Spagna lo ha già fatto 65 concessionari e aggiunge 65.000 unità vendute nel nostro paese. Quest'anno arriva il nuovo Ssang Yong Korando 2014, uno dei suoi modelli più importanti.

Abbiamo avuto l'opportunità di farlo per provarlo su un percorso in cui abbiamo potuto verificare anche le loro attitudini off road in un terreno abbastanza difficile. Ne parleremo domani. Oggi vi sveleremo i suoi segreti nuovo design così come il suo prezzo più che interessante.

Korando 2014, più muscoli

Lo SsangYong Korando è uno di quei SUV sembrano più piccoli di quanto non siano in realtà. È solo un apprezzamento, che ora guadagna più packaging con il nuovo modello 2014. Quelli che riceve sono modifiche lievi ma molto sottili, per guadagnare non solo muscoli ma anche qualità.

La parte anteriore è il cambiamento più notevole, con nuova ottica, un nuovo paraurti più affilato e, soprattutto, una nuova calandra più fine ed elaborata che unisce entrambi i fari. Il risultato è un Korando più moderno, più attuale e più aggressivo, qualcosa di necessario per battere i suoi più grandi rivali.

La parte posteriore accumula meno cambi pur rimanendo palpabile. I conducenti ricevono un nuovo formato interno con Luce di posizione a LED. Tutto questo è completato da passaruota bassi e con protezioni in plastica e una doppia uscita di scarico. Inoltre, sono ora offerti tre nuovi modelli di ruote, 16, 17 e 18 pollici.

Interni di qualità superiore

L'interno è, nello specifico, ciò che è cambiato di più in questa Korando 2014. Non c'è niente che assomigli alla versione precedente ed è semplicemente un Enorme passo avanti in termini di qualità sia al tatto che alla vista. L'intera plancia si rinnova, ora con un nuovo design più moderno e meno orizzontale.

La parte centrale ora integra sia la radio che l'aria condizionata, tuttavia il navigatore è spostato nella parte più alta e non è integrato. Il bello è che è portatile e risparmieremo un po' di euro rispetto ad uno integrato, anche se il supporto non regge benissimo il dispositivo e vibra troppo.

La qualità dello SsangYong Korando 2014 è invece di buon livello. La parte superiore è composta da plastica morbida, riservando le plastiche delle parti inferiori ad un materiale duro. Tuttavia, sia al tatto che alla vista, trasmette una forte sensazione di qualità e solidità. La tabella, d'altra parte, cambia anche e rimane molto visiva e di facile lettura.

Compatto sì, ma capiente

La SsangYong Korando è un'auto destinata principalmente alle famiglie, nella quale si possono effettuare vari viaggi in cui il comfort e abitabilità Devono essere chiavi. Il Korando 2014 più che conforme. Nonostante sembri molto compatto, all'interno non ci mancherà lo spazio.

Davanti a noi abbiamo posizione di guida alta con due sedili davvero comodi e spaziosi. Lo svantaggio è che non tengono bene la curva. Se torniamo indietro, di nuovo lo spazio ci accoglie e il problema più grande sarà il passeggero centrale in quanto ha un sedile poco sagomato. Di gambe e testa non mancherà un buco e ha un pavimento completamente piatto.

Un altro vantaggio del Korando è il bagagliaio. È uno dei più grandi tra i suoi concorrenti, in particolare con 486 capacità litri. I passaruota non consentono forme completamente cubiche, ma è una cabina francamente utilizzabile senza un gradino per il piano di carico.

Quando abbiamo bisogno di più capacità, possiamo piegare la fila posteriore in un rapporto 40:60 per raggiungere un massimo di 1.313 litros capacità.

Gamma SsangYong Korando 2014

La gamma SsangYong Korando 2014 presenta tre motori disponibili, trasmissioni manuali e automatiche nonché trazione anteriore o totale. I seguenti prezzi sono con campagna promozionale:

• Korando G20 Linea 4×2 16.450 euro
• Korando G20 Linea 4×2 GPL 18.660 euro
• Korando G20 4×2 Sport 18.200 euro
• Korando G20 4×2 Sport GPL 20.300 euro
• Korando D20T 4×2 Premium 19.700 euro
• Korando D20T 4×4 Premium 21.700 euro
• Korando D20T 4×2 Premium Auto 22.200 euro
• Korando D20T 4×2 Limited 21.700 euro
• Korando D20T 4×2 Aut. Limitata 24.200 euro
• Korando D20T 4×4 Aut. Limitata 26.200 euro

Versioni linea Includono tutte le dotazioni di sicurezza, cruise control, cerchi da 16 pollici, aria condizionata, specchietti elettrici o volante multifunzione di serie. la fine Gli Sport aggiunge ai precedenti cerchi da 17 pollici, sensori di parcheggio, volante e pomello in pelle, mancorrenti sul tetto, fendinebbia anteriori o spoiler con terza luce stop a LED.

Versioni Premium aggiungere a quanto sopra, cruscotto di supervisione, browser, climatizzatore automatico, sedili anteriori riscaldati o specchietto interno fotosensibile. Infine, il traguardo Limitato aggiungere a quanto sopra tappezzeria in pelle, tetto apribile, ruote da 18 pollici, specchietti ripiegabili elettricamente, accesso e avviamento senza chiave e il pacchetto cromato per alcune finiture.

Domani inizieremo lo SsangYong Korando 2014 per toccare con mano le sensazioni che ci trasmette il rinnovato SUV coreano. Lo faremo con due meccaniche diesel, 149 cavalli con cambio manuale e trazione semplice e con altri 175 cavalli, cambio automatico e trazione integrale. Inoltre, nel prova dinamica abbiamo fatto un po' di strada off road molto interessante per verificare le qualità della giacca dell'auto.