All'inizio del nostro test, quando i nostri occhi stavano ancora raccogliendo il design esterno e interno del Suzuki SX4 S-Cross, e senza aver ancora scoperto di aver trasmesso il giapponese con i tuoi meccanici si avviano, abbiamo lanciato una domanda in aria approfittando dei giorni che accadono. L'asiatico sarebbe stato preparato per il livello di richiesta che i saggi devoti gli avrebbero imposto?
Con orgoglio ne ha evidenziato le qualità: la versatilità come stile di vita. Bassi consumi, spazio confortevole e buone capacità off-road erano alcuni di loro. Il tempo sta finendo, è tempo di fare equilibrio e oltre a scoprire se poteva spacciarsi per un cammello reale, dobbiamo infine esaminare se livello e prezzo dell'attrezzatura lo rendono adatto. Parliamo di conclusioni e mettiamo fine a questo breve corteggiamento con il Suzuki SX4 S-Cross.
Il brand nato dal paese del sol levante struttura il suo nuovo SX4 come segue:
- GL da 18.495 €
- GLE da 19.995 €
- GLX da € 24.595 (associato solo al motore diesel)
- GLX-EL da 23.895 €
*Prezzi non soggetti al Piano PIVE 4 o promozioni.
La gamma suzuki, si distingue per essere ben attrezzato dalle posizioni più basse del tavolo. Il traguardo che dà accesso al SUV orientale, GL, tra gli altri, ha ruote da 16 pollici, controllo/limitatore di velocità o ESP. Con il catalogo alla mano, una delle sezioni che sottolineo è quella in sicurezzapraticamente non è andato via niente nel calamaio dal primo passo. Applaudo questo fatto poiché sono uno di quelli che pensano che la sicurezza non dovrebbe essere un'opzione.
D'altra parte, salendo su questa tavola improvvisata che abbiamo assemblato, la chiamata arriva a riceverci GLE. Da questa posizione godrai di cerchi in lega da 17 pollici, pulsante di avvio senza chiave, e dettagli estetici come la protezione frontale, laterale e posteriore silver. Inoltre, una delle poche opzioni di sicurezza che non è stata attrezzata dall'inizio, essendo il caso del controllo della ritenzione del pendio, viene aggiunto a queste alternative più eccezionali.
Allo stesso modo, di nuovo raggiungiamo dell'ascensore e ci troviamo nel traguardo GLX. Un cognome che tocca il top e che si può scegliere solo se si opta per la famiglia diesel. Da questi punti di vista segnaliamo l'aspetto di sistemi come il sensori di parcheggio fari anteriori e posteriori o automatici. Un intero set che difficilmente potrebbe essere differenziato con lo splendore di tutta questa storia, il GLX-EL, con cui godremo di tappezzeria e inserti in pelle, cerchi in lega con superficie lucida e, essendo la ragione trascendentale di questo salto, la possibilità di beneficiare dei vantaggi di FACILE (Avvio-Arresto).
Quest'ultimo, se sei abbastanza fortunato da poterlo fare Aggiungi al carrello nella versione scelta ha un prezzo di 400€. Cifra simile a quella che ci chiedono per la vernice metallizzata e al di sotto dei 1.000€ che la tettuccio panoramico praticabile. Un accessorio che vi invito ad attivare, vedrete come il vostro Suzuki SX4 S-Cross diventa praticamente un “cabrio”. È incredibile tutto ciò che viene "scoperto" dai giapponesi. Una "pijería" che personalmente mi piace, ma non a tutti vieni con occhi buoni poiché, inoltre, sottrae spazio. Se hai scelto la finitura GLX-EL non dovrai pagare di più per questo.
A capovolgere le carte in tavola, la prossima cosa sarà spogliarlo e scoprirne le viscere. Il gamma di motori, uno dei più rari sul mercato, è il seguente:
Diesel
– 1.6 DDiS 120 CV 4×2 da € 21.495
– 1.6 DDiS 120 CV 4×4 da € 26
Benzina
– 1.6 VVT 120 CV 4×2 da € 18.495
– 1.6 VVT 120 CV 4×4 da € 22.395
– 1.6 VVT 120 CV 4×2 CVT da € 25.895
– 1.6 VVT 120 CV 4×4 CVT da € 28.295
*Prezzi non soggetti al Piano PIVE 4 o promozioni.
In una certa misura, le possibilità di scelta sono molto limitate. Al momento ce n'è solo uno motorizzazione per ogni tipo di carburante. La verità è che Suzuki, con questo livello di potenza, ha praticamente risolto le esigenze di qualsiasi cliente. Entrambi i motori hanno provviste di scorta e ne offrono alcune prestazione abbastanza decente. Nonostante questo, e con un occhio alla concorrenza, un accesso alternativo o, anche più potente, farebbe l'offerta del Suzuki SX4 S-Cross.
Ma veniamo al punto e diamo un'occhiata al nostro ospite che ha poche ore per tornare a casa. In questa occasione, il cuore dei giapponesi è il 1.6 DDiS 120 CV associato, per la gioia del nostro spirito avventuroso, con il Unità 4 × 4. Piuttosto una torta gustosa che, adornata con il finale GLX-EL, ha un costo di € 30.195 (€ 27.895 se si partecipa alla campagna promozionale).
Le possibilità che il Suzuki SX4 S-Cross diventato il trasporto reale, sono molto remoti. L'abbondanza di plastica dura all'interno è palpabile. Ma se il lusso non fosse una variabile da tenere in considerazione, il SUV potrebbe avventurarsi nel compito di consegnare regali in tutto il mondo.
Le sue dimensioni compatte non pregiudicano l'ampio cabina. L'altezza del soffitto dei sedili posteriori potrebbe diventare un impedimento ma non comporta un grave arretramento. L'energia del tuo motore diesel Basta, è di più, può darti più di quanto ti aspetti purché attivi la modalità "Sport". Allo stesso modo, le incursioni su terreni inospitali sono accettabili, ma assicurati che questa corsa non richieda troppo. Allo stesso modo, il consumo È stato un altro valore da evidenziare.
D'altra parte, la sensazione del cambio mi ha lasciato freddo e il design del carro posteriore avrebbe potuto essere studiato di più. Un altro combattente nel segmento SUV-C che, con uno dei misure più stretto della concorrenza e a prezzo Altrettanto compatto, si trova di fronte all'intoccabile e ringiovanito Nissan Qashqai. Il Suzuki SX4 S-Cross mi vengono in mente più di due ruote quando sento il nome del marchio giapponese. Un fatto che personalmente mi ha conquistato.
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