Al via la gara del GP d'Italia di F1 2019, con Leclerc che ha difeso bene la sua posizione nei primi giri e all'inizio. Poro dopo il cambio gomme sono rimontati molto vicini e una lotta impressionante ha avuto le sue conseguenze. La lotta si è conclusa con un po' di attrito tra le due vetture e una manovra disperata di Leclerc in cui ha buttato fuori pista Hamilton. Una bandiera bianconera ha avvertito il pilota monegasco di una squalifica per quelle manovre, poi ha saltato la chicane 1 ed è tornato alle indagini per quello… Stava lottando al limite per non essere superato. Sarebbe stato un totale disastro per la Ferrari davanti al suo pubblico… Hamilton gli ha dato tregua sbagliando e andando largo alla prima curva, per la quale è stato superato da Bottas.
un disastro perché Sebastian Vettel lo ha fatto di nuovo. Proprio come nel GP d'Italia 2018 quando fu superato da Hamilton, andò in testacoda. E non è stata la prima né l'ultima volta, abbiamo visto numerosi testacoda del pilota tedesco quando tentano di sorpassarlo perché si innervosisce e forse vuole accelerare troppo, perdendo sempre il posteriore. Ma questa volta era lui solo ad Ascari. E quando è rientrato in pista ha causato un altro testacoda per Stroll che quasi lo ha mangiato. Un caos al via che ha portato Vettel all'ingresso ai box per cambiarsi il naso e un'indagine della FIA che lo ha sanzionato a rientrare ai box e aspettare 10 secondi, che lo ha fatto passare ultimo.
Se la stampa transalpina è già stata durissima con Vettel, non voglio nemmeno immaginare cosa diranno dopo il GP d'Italia. Per il ridicolo che ha recitato, contro i tifosi e in una gara dove il passo della Ferrari andava molto bene. A Maranello sapevano che era la loro occasione per portare entrambe le vetture sul podio se avessero fatto bene. Staremo attenti ai titoli dei principali media italiani, ma prevedo già che non saranno molto amichevoli e potrebbero dire qualcosa contro il tedesco e persino chiedere la testa alla Ferrari. Potrebbe essere un punto di svolta... e non sto scherzando.
un altro che ha avuto la sfortuna è stata Carlos Sainz, la McLaren ha già smesso di segnare al GP del Belgio. La classifica di Spa e la penalità non sono state positive, ma in gara entrambe le vetture hanno avuto problemi al motore che hanno impedito loro di concludere la gara. Zero punti e sperando di fare bene a Monza. Ma si scopre che quando è entrato per cambiare le gomme, una ruota mal regolata lo ha lasciato completamente KO nella corsia dei box. Anche Lando Norris qui non è andato molto bene e quelli di Woking non possono permettersi di perdere il cuscino di punti che hanno nel mondiale costruttori...
risultati di gara
#8211; | #8211; | - | - | - |
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Posizione | Team | Pilota | Tempo | giri |
1 | Charles Leclerc | Ferrari | - | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +0"7 | 53 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | +32"5 | 53 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | +45"5 | 53 |
5 | Nico Hulkenberg | Renault | +58"1 | 53 |
6 | Alexander Albon | Red Bull | +59"2 | 53 |
7 | Sergio Pérez | Punto di gara | +72"7 | 53 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | +72"9 | 53 |
9 | Antonio Giovinazzi | Pulire | +1 giro | 52 |
10 | Lando Norris | McLaren | +1 giro | 52 |
11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 giro | 52 |
12 | Lance Stroll | Punto di gara | +1 giro | 52 |
13 | George Russell | Williams | +1 giro | 52 |
14 | Sebastian Vettel | Ferrari | +1 giro | 52 |
15 | Kimi Raikkonen | Pulire | +1 giro | 52 |
16 | Romain Grosjean | Haas | +1 giro | 52 |
17 | Robert Kubica | Williams | +2 giri | 51 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | - | Pensionato |
19 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | - | Pensionato |
20 | Carlos Sainz | McLaren | - | Pensionato |
Per quanto riguarda il campionato piloti, Lewis Hamilton continua a guidare con 283 punti. Secondo posto per Valtteri Bottas con 221 punti. Il prossimo è Max Verstappen con 185 punti. Poi Charcles Leclerc rimonta le posizioni con 182 e supera Sebastian Vettel che rimane quinto con 169 dopo lo zero di oggi.
Interessante come è andata a finire la Coppa del Mondo con le nuove modifiche al regolamento. Con le novità per il 2021, si prevede che ci sarà più uguaglianza. Ciò significherà più attrito, più combattimenti e gare più interessanti. Si vede già che la F1 smette di essere noiosa quando le vetture davanti non scappano e vanno da sole, anni luce davanti alle altre senza possibilità di nulla, come accadde nell'età d'oro della Ferrari, come accadde con la Brown GP, i quattro anni della Red Bull e poi della Mercedes. Abbiamo avuto degli anni interessanti, specialmente questo. Per andare avanti con questo, il prossimo appuntamento al GP di Singapore, il 22 settembre... una breve pausa dopo l'ultima gara europea del 2019.