Spagna è uno dei paesi europei con il parco auto più vecchio. Secondo gli esperti, entro il 2020 il 65 per cento delle auto circolanti nel nostro Paese avrà più di dieci anni. Questo dato è allarmante poiché sia per la sicurezza (essendo migliore di dieci anni fa) che per l'inquinamento si parla di un grave problema per le nostre città e strade.
Segun la Federazione delle Associazioni dei Concessionari Automobilistici (faconauto) dovere fermare l'invecchiamento del parco spagnolo. Se ciò fosse raggiunto, gli incidenti stradali e le emissioni inquinanti sarebbero ridotti. Inoltre, l'economia del paese sarebbe migliorata poiché, vendendo più veicoli, le casse statali raccoglierebbero più soldi in tasse.
L'idea che proponi faconauto è che dal governo del paese mettere in atto un nuovo piano per rottamare i veicoli più vecchi. Inoltre, dai datori di lavoro dei concessionari, chiedono anche che non si tratti di un piano con una data di scadenza, poiché funzionerebbe solo per cancellare una piccola parte del parco auto spagnolo.
Questo problema sorge prima stagnazione subita dalle vendite di auto nel canale privato. Il vecchio Piano PIVE era molto importante perché le famiglie che avevano bisogno di cambiare auto avevano soldi per il loro veicolo e liberava i concessionari dal dover riacquistare quel veicolo. Con il suo completamento sembrava che il mercato proseguisse con il suo trend, tuttavia sembra che non sarà così e è questione di tempo prima che le registrazioni subiscano una battuta d'arresto di fronte all'incertezza vissuta dalle famiglie spagnole.
Mentre il governo del Paese decide di agire o meno, da faconauto lui è ha ricordato che il settore automobilistico contribuisce alle casse dello Stato quasi il 10 per cento del tuo reddito. Pertanto, sperano di non essere danneggiati dal non soddisfare le loro richieste di rilanciare uno dei settori economici più importanti del paese.
Fonte - faconauto
Quanta poca cultura automobilistica c'è in Spagna, che dicono che le auto così brutte da non poter circolare devono essere rimosse, dillo ai proprietari di una Mercedes del 1950, a quelli di una datsun 240z, di una vecchia Ferrari, ecc. di mandare quelle auto alla discarica per vedere cosa dicono
Se solo ci fosse un aiuto degno... ma né degno né risibile, direttamente non c'è
Con quello che vale una vecchia Ferrari e i soldi che ha il proprietario, non gli faranno cambiare la Ferrari, parlano di macchine modeste, Seat, Fiat ecc ecc
Ebbene, se avessi ad esempio una Seat 600,800, 124, XNUMX, una Citroën DS squalo, potrebbe venire il re e non la butterei via né impazzirei e continuerei a guidarla anche se fosse solo accesa fine settimana.
Sì, una Ferrari non dovrebbe mai essere distrutta. Ma puoi avere qualsiasi macchina normale che fa il suo lavoro per te e non è un "cancro" per l'umanità. Se vogliono che tu faccia spazzatura, almeno ti offrono qualcosa di veramente decente
Angel, ecco, normali auto economiche
Umile, economico ecc ecc lo stesso mezzo
Ma come la chiamano vecchia , una Citröen xsara , ford focus , hyundai coupé , opel astra .. beh forse c'è gente che non può permetterselo .. non li vedo vecchi cosa succede negli altri paesi europei il settore dell'Automobile è un altro mondo, qui siamo molto più pratici e umili, è una questione di risorse, la questione è chiara, o no?
Amico, un'auto con 15 anni è già qualcosa di vecchio. Ma attenzione, questo non significa che il tuo stato debba essere cattivo
La mia è del 2004 ea 13 anni non ha ancora 200.000 km ed è sicuramente un motore migliore di tanti di qualche anno fa.
È probabile. tutto questo è ingiusto
Abbassa il prezzo dei nuovi!!!
Ma prima danno lavoro con buoni stipendi, non miserie, facendo più ore della loro fottuta madre.
Completamente d'accordo per comprare una nuova macchina devi risparmiare l'inferno e un sacco di tempo
In questo momento puoi solo comprarne uno nuovo quasi quasi al momento del pensionamento e deve essere un'auto economica
Dal nostro punto di vista, non si tratta di abbassare il prezzo di quelli nuovi, ma di esserci aiuti per l'acquisto e la distruzione di quelli vecchi.
E cosa facciamo con le auto che hanno tredici anni e, ad esempio, hanno 40.000 km? lo buttiamo? …Non fottere con me..
Già... sono necessari programmi di ringiovanimento del parco studiati a vantaggio di tutti noi
Per niente, un'auto ben tenuta dura 13 o più anni
Sì, ma se proprio vogliono abbassare l'età media del parco ci “costringono” a cambiare auto con offerte e aiuti davvero vantaggiosi per il consumatore. Al momento non esiste un solo aiuto per l'acquisto di veicoli nuovi diverso da quello che può offrire il marchio o il concessionario
Coloro che hanno un veicolo che ha più di 10 anni e superano l'ITV in conformità con la legge che desiderano maggiormente che il veicolo sia realizzato è adatto alla guida con tutte le leggi e i loro soldi gli costano per tenerlo in forma! lo tireranno fuori per demolirlo immagino non lo cambino perché non possono tutti vorrebbero cambiare la macchina ma non è possibile che i governanti rubino di meno e cambino le leggi una volta per tutte dato che sono fatti per il loro uso e abuso smettila di rubare che non ti tagli nemmeno in tempi di crisi impronunciabile!!!!!!!!!!!
Che i marchi offrano finanziamenti a interessi ragionevoli e condizioni minimamente accessibili in modo che tutti noi potessimo beneficiarne
Il fatto è che quelli che più vogliono (o almeno così sembra) lo smaltimento delle vecchie auto sono i politici di alto rango. Sia i governi che i marchi dovrebbero collaborare di nuovo, come è stato fatto con il PIVE
Ahahah me ne vado
Per prima cosa bisognerà alzare gli stipendi dei lavoratori, abbassare il conto per La Luz
Q le banche restituiscono i 25 miliardi che sono stati prestati
E che i dirigenti non guadagnano 20 o 30 volte quello di un lavoratore
O che cambino le grandi fortune che sostengono il Paese con il 13% e il cittadino con l'84%.
Insomma, mi portano via quello che ho ballato
Cambierò la mia macchina quando potrò permettermi le mie priorità come cibo, luce, casa, vacanze e avere un prosciutto appeso a casa e poi la macchina
Sempre più poveri e lavoratori che non arrivano a fine mese con stipendi di merda e in compenso sempre più ricchi
Qualcosa puzza di merda e non sono io
Finché la ricchezza non è equamente equilibrata e ci sono così tanti divari salariali sociali, nulla funzionerà
Una società giusta è quella che mantiene un'alta classe media che è quella che mantiene il paese
Ma con uno stipendio di 700 euro non è uno scherzo
Per me e nonostante io ami le auto, è l'ultima
Ti capiamo, è del tutto logico. Per questo chiediamo aiuti davvero vantaggiosi per l'acquisto di nuovi veicoli
si lo capisco anche io
Solo che con questi ausili il problema non è proprio risolto
Sì, ci saranno altri acquisti ovviamente, ma sarà una patch, ma ovviamente è meglio di niente
alla fine è quello che è
Mentre io con la mia grande Passat 99 che va benissimo e con km 130 ml e che dura
E durano altri 18?
Il punto è spendere ed essere eternamente indebitati per le stesse cose sempre: laptop nuovo ogni 2-3 anni, cellulare nuovo ogni 2 anni, TV nuova perché ogni 4-8 anni esce un nuovo UHD 16K-4K-5K, vestiti nuovi ogni anno, una macchina nuova ogni 6-8 anni perché si scopre che ciò che era così sicuro all'epoca non lo è più,...
Passiamo la vita spendendo per cose di cui non sfruttiamo veramente (usate, buttate e nuove), ma la cosa peggiore è che, in molti casi, in base ai debiti (la stragrande maggioranza delle auto oggi, il miglior prezzo e le condizioni che lo offrono se si tratta di un acquisto finanziato, non pagato a tocateja).
Non mi sorprende che come Paese abbiamo già un debito pubblico superiore al 100% del PIL (che è molto più alto poiché il PIL ufficiale è molto sopravvalutato e non è così alto come si dice).
Quando si viaggia nei paesi più poveri, specialmente in America Latina, ci si rende conto che un'auto di 15 anni è ancora considerata relativamente nuova e che le persone portano facilmente le auto a 20-30 anni o anche più (ci sono auto nuove sono molto di più costoso e gli stipendi sono vergognosi). Inoltre, gli ultimi modelli di solito non vengono venduti lì come accade in Europa ed è molto facile che quando la Mégane 4 è stata venduta qui per un anno, in Argentina continuino a scegliere la Mégane 2 (e fino a non molto tempo fa , anche la Mégane 1 Phase 2 che ha smesso di vendere qui nel 2002).
Che ci piaccia o no, non siamo un Paese così ricco come crediamo o come ci dicevano negli "anni del vino e delle rose", la crisi lo ha dimostrato: che siamo, in generale, economicamente molto più fragili di pensavamo, che non eravamo ricchi, che l'unica cosa che avevamo era uno stipendio decente (chiunque lo avesse), ma con mutui, crediti, prestiti bancari e carte di credito scaduti e che il nostro ritmo di vita sfrenato (e la vendita di nuove auto ai privati) era basata su debito, debito e ancora debito, cioè denaro dal futuro già speso (e molto ben pagato nel presente sulla base di grandi interessi).
Il fatto che il tuo capo abbia fatto bene non significa che tu abbia fatto bene, che il tuo vicino abbia fatto molto bene in cantiere non ti ha arricchito, spendendo ciò che non hai per qualcosa che non è strettamente necessario (una macchina nuova se la quello che hai, con certi anni, funziona ancora ed è ben tenuto) è ciò che ci ha portato a ciò che ci ha portato: debiti impagabili, sfratti, pignoramenti, miseria e tante grida perché voler vivere oltre i nostri mezzi (nessun risparmio, busta paga vivente contro busta paga e sempre più indebitati).
Ultimamente hanno passato la vita a parlare, su vari media, di inquinamento ambientale, di limitare i veicoli termici (soprattutto diesel) nel centro delle grandi città, di andare in bicicletta, di camminare di più per la salute,... e d'altra parte , il Governo e quegli stessi media, poi, diffondono un'altra notizia dove vogliono che vengano vendute sempre più auto a cui vengono imposti sempre più controlli, tasse, tasse, limitazioni alla mobilità,... (ovvero comprate una auto, che "daremo i capelli agli amici").
È un controsenso cruento: «Non guidare troppo con la macchina che inquina l'ambiente ma, allo stesso tempo, fatti un favore e cambia macchina perché quella che hai a 8-10 anni è già vecchia, se tu non ha soldi, si indebiti, che se non può pagare, mandiamo i giudici e la polizia a riprendere possesso della sua macchina, della sua casa e di quanto serve».
Sono stanco dei consigli di nessuno. Ciascuno deve essere consapevole di ciò di cui ha bisogno (se un'auto o meno, se un'auto diesel, benzina, ibrida o elettrica, se cambiarla o meno, se indebitarsi o meno, ecc.)... a patto che il veicolo di cui dispongono sia ben tenuto, con pneumatici, freni, ammortizzatori e tutto ciò che riguarda la sicurezza in buono stato, che ciascuno scelga di acquistare o meno in base alle proprie preferenze, esigenze, risparmi o possibilità o meno di prendere in prestito per l'acquisto di un veicolo, ormai nuovo e sicuro, e che tra qualche anno sarà un'altra "spazzatura" che non sarà nemmeno considerata sicura.
PS: A proposito. Anche fare una macchina nuova inquina molto. Vale a dire, la produzione, l'utilizzo di pochi anni e la rottamazione di un'auto, oltre ad essere molto costosa per il suo proprietario, è molto costosa per l'ambiente, poiché il "riciclaggio" è in gran parte una bufala. Molto di ciò che si dice di riciclare non viene riciclato tanto quanto pubblicizzato e, come ho detto, la costruzione di un nuovo veicolo non è affatto "gratuita" dal punto di vista ambientale.