Sono passati due anni, nel 2016, quando Mercedes-Benz Ha presentato in Salone Internazionale dell'Automobile di Parigi il prototipo EQ. Quel modello, come potrebbe essere altrimenti, faceva parte del segmento fashion, quello delle all-roader con determinate qualità sportive e design da coupé. Segna, infatti, una svolta nella strategia futura dell'azienda, in quanto inaugura una nuova famiglia di modelli elettrici, che sarà battezzata con queste sigle.
El EQC Mercedes-Benz È il primo SUV completamente elettrico di Daimler AG e il modello che dovrebbe posizionare il conglomerato tedesco in prima linea nel mercato dei veicoli elettrici. Il suo lancio commerciale è di vitale importanza, poiché è già stato anticipato nel suo segmento di mercato Giaguaro con il I-Pace. Per questo, e prima di svelarlo al prossimo Salone di Parigi, la star ha organizzato un evento nella città di Stoccolma per anticipare alcuni dettagli e segreti del suo "modello di punta".
Design esterno della Mercedes-Benz EQC
Il design esterno del EQC Mercedes-Benz Non è stato un segreto per molto tempo. La ragione di ciò è che i suoi colpi rimangono molto simili a quelli del prototipo EQ. Sulla sua parte anteriore spicca il «Pannello nero», superficie che circonda i fari e la calandra anteriore, rifinita nella parte superiore da una linea in fibra ottica che si unisce alle luci diurne. Questo elemento è stato utilizzato anche nella parte posteriore, unendo i gruppi ottici in questa zona.
Il profilo di EQC Mercedes-Benz ricorda quello indossato da uno dei suoi fratelli di gamma, il GLC. In essa spiccano i grandi e nuovi cerchi in lega di design, circondati da passaruota non per nulla sproporzionati. Il linea di cintura, come potrebbe essere altrimenti, è in ascesa, in contrasto con la caduta subita dalla linea del tetto. La sua convergenza avviene nel pilastro "D", mostrando a sagoma muscolare e sport.
La Indietro, come abbiamo accennato prima, utilizza la stessa soluzione del frontale per collegare i gruppi ottici (con tecnologia LED). In esso troviamo un cancello dal design pulito e di generose dimensioni. La luna sembra di dimensioni discrete, c'è da capire che la visibilità in questa zona è alquanto discreta. Infine, nella zona inferiore del paraurti troviamo un piccolo Diffusore in cui sembrano esserci dei "falsi" uscite di scarico.
Interni e cabina di pilotaggio della Mercedes-Benz EQC
Dall'abitacolo e dall'abitacolo EQC Mercedes-Benz abbiamo potuto incontrare qualche giorno fa un piccolo Adelanto. Fin dall'inizio non possiamo negare la somiglianza tra la dashboard e il pannello di controllo della EQC rispetto ai suoi fratelli di gamma, come il lanciato di recente Classe a. Quest'area è dominata dal quadro strumenti e dallo schermo digitale del sistema di infotainment che ha recentemente presentato in anteprima la compatta del marchio. La principale differenza tra un sistema e l'altro è che quello montato sull'EQC ha parametri adeguati alla sua condizione di veicolo elettrico.
Un esempio della qualità del design indossato dal EQC è il bordo di feritoie del cruscotto, che ricorda le alette di raffreddamento di un amplificatore hi-fi. Un altro dettaglio che parla del lavoro svolto dai designer Mercedes-Benz può essere visto nel colore rosa oro che la diffusori di ventilazione, anch'essi di disegno specifico.
Il resto degli elementi che compongono il Cabina EQC sono conosciuti in altri modelli del marchio tedesco. Il volante, con lievi modifiche, arriva direttamente dalla Classe A così come i comandi per gestire la aria condizionata. Nel complesso, la qualità offerta dagli interni del SUV elettrico di Daimler AG è di prima classe, mantenendo l'uso di materiali di prima qualità come la pelle rifinita con cuciture a vista.
Opzioni di equipaggiamento per Mercedes-Benz EQC
Le possibilità di equipaggiamento del EQC Mercedes-Benz Saranno tra i più grandi del segmento. Innanzitutto il sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sarà presente, e lo farà con numerosi contenuti specifici per l'EQC. Tra questi possiamo citare lo stato di carica delle batterie, il autonomia rimanente così come il flusso di energia. Inoltre altre funzioni come il navigatore, i programmi di guida, il intensità di carico o orario di partenza.
accanto al sistema MBUX l'EQC offrirà al conducente un'ampia gamma di servizi di mobilità. Tra le principali novità che possiamo citare vi sono le seguenti: precondizionamento abitacolo tramite un'applicazione mobile o navigazione ottimizzata per sfruttare la capacità energetica delle batterie avendo accesso immediato alle stazioni di ricarica con l'applicazione Mercedes me Charge.
La sezione di sicurezza è molto importante per lui EQC, poiché il pacchetto di assistenza alla guida incorpora nuove funzioni. Questi includono l'adattamento anticipato della velocità quando ci si avvicina alla fine di una presa. Se l'EQC riconosce un inceppamento, l'assistente a distanza attivo «DISTRONICO» rallentare fino a un massimo di 100 chilometri orari. Inoltre, questo sistema consente la guida e il movimento del veicolo negli ingorghi in autostrada. Infine, l'EQC ha sistema di protezione meccanica della batteria e protezione elettrica del sistema ad alta tensione.
Tecnologia e meccanica del Mercedes-Benz EQC
A livello tecnico e strutturale, il EQC Mercedes-Benz è costruito sulla stessa piattaforma utilizzata dal GLC. Con una lunghezza esterna di 4,76 metri, una larghezza di 1,88 metri, un'altezza di 1,62 metri e un passo di 2,87 metropolitane, offrirà una cabina con spazio generoso per quattro occupanti (cinque saranno piuttosto discreti). La capacità del tuo bagagliaio si sposterà intorno al 500 litros, in quanto varierà a seconda dell'attrezzatura scelta.
El sistema di propulsione È composto da due motori elettrici (uno per asse) che erogano una potenza finale congiunta di 408 CV (300kW). Mercedes-Benz chiama questi motori mangia (propulsore elettrico compatto) in quanto sono disponibili in diverse forme e dimensioni. Il motore situato sull'asse anteriore è progettato per realizzare il massima efficienza energetica, mentre quello posto sull'asse posteriore serve ad intensificare le reazioni sportive dell'insieme. Tuttavia, consentono all'EQC di essere a trazione integrale senza la necessità di utilizzare elementi meccanici aggiuntivi.
La batteria agli ioni di litio che alimenta questi due motori eATS dispone di 384 celle e 6 moduli (650 chili di peso) per raggiungere una capacità energetica di circa 80 kWh. Grazie ad esso, l'autonomia (secondo il ciclo normalizzato europeo) dell'EQC è 450 km sebbene possa variare a seconda della modalità di guida che selezioniamo: Comfort, Eco, Max Range, Sport e Individual. Inoltre, l'EQC dispone di un "Eco assistant" che aiuta a migliorare l'efficienza e i consumi durante la guida.
a caricare la batteria dell'EQC Ci sono tre modi (ha una garanzia di 8 anni o 160 mila chilometri). Il caricabatteria di bordo (OBL) ha una potenza di 7,4 kW che si moltiplica per tre se utilizziamo la stazione wallbox che Mercedes-Benz offrirà in seguito. Infine, c'è anche la possibilità di ricarica rapida tramite corrente continua. Con questo metodo la potenza massima ammonta a 110 kW, quindi in circa 40 minuti potremmo raggiungere l'80 percento dell'autonomia della batteria.
Fonte - Mercedes-Benz
