Il Gruppo Volkswagen continua con i suoi piani per elettrificare i suoi diversi marchi. Quasi senza far rumore, la ceca Skoda si è posizionata davanti alla spagnola Seat, portandola praticamente alla "morte". Non è che la casa di Mladá Boleslav sia responsabile del suo futuro, ma le sue vendite e la sua redditività hanno influenzato il conteggio dei suoi movimenti. Oltre al fatto che Cupra è "più attraente" e il profitto per modello venduto è più alto...
Ad ogni modo Skoda ha molti vantaggi in termini di elettrificazione e la prova è qui. Sì, l'azienda pubblica e trasmette che nel giro di un paio d'anni avrà diversi nuovi modelli che debuttano in forma e con un corpo in argilla. Sono due modelli a grandezza naturale che anticipano come saranno il futuro B-SUV elettrico e l'Elroq. Ma l'uno e l'altro sono solo la punta di diamante di un'offensiva ancora più grande che raggiungerà anche la mitica Superba.
La Skoda Small BEV, che arriverà nel 2025, sarà prodotta in Spagna e sarà un clone tecnico della Volkswagen ID.2…
Il primo modello che Skoda vanta è lo Small BEV. Questa è la sua chiave interna, quindi quando arriverà sul mercato si chiamerà qualcos'altro, anche se tecnicamente parlando sarà la sostituzione indiretta dell'attuale Kamiq. A tale scopo, avrà a corpo che misurerà circa 4,1 metri di lunghezza che si distingue per come integra il linguaggio progettuale Modern Solid. Questo può essere visto nelle linee marcate sul lato o nella parte anteriore scolpita.
Per il suo sviluppo, il Gruppo Volkswagen utilizza la piattaforma MEB come per la ID.2 o Raval di Cupra. Il modello ceco infatti sarà un clone tecnico di entrambi e, inoltre, sarà prodotto insieme a loro, anche se non si sa ancora se a Landaben oa Martorell. Grazie a questa base, puoi includere una batteria fino a 50 kWh di capacità con un'autonomia fino a 400 chilometri. Da parte sua, avrà un bagagliaio che secondo il marchio raggiungerà fino a 460 litri.
Con Elroq si fondono i nomi Electric e Karoq ma non sarà basato sulla piattaforma MQB ma su MEB...
Il secondo modello in creta che Skoda ha presentato corrisponde all'Elroq. Questo modello prende il nome dalla combinazione dei nomi Electric e Karoq, motivo per cui, in un modo o nell'altro, è la versione a batteria del C-SUV ceco. Tuttavia, Non ne è un derivato poiché Elroq è basato sulla piattaforma MEB e non il MQB che già conosciamo. In questo modo, oltre alla trazione integrale, ci saranno versioni a trazione posteriore.
Se guardi la scultura in argilla, il design dell'Elroq sembra essere più definito di quello dello Small BEV. Le sue linee sono più nitide e per rendersene conto basta guardare davanti e dietro con le sue ottiche. Per ora i responsabili non lo confermano, ma sembrano vedere le stesse caratteristiche che l'Enyaq iV mette in mostra. In ogni caso, l'intero linguaggio progettuale di Modern Solid è più maturo e deciso di quello che la casa ceca ha utilizzato fino ad oggi.
Nell'avventura elettrica di Skoda non mancheranno, inoltre, i nuovi Enyaq, Combi e Space, quest'ultimo, fino a 7 posti...
Fin qui arriva l'offensiva elettrica "in chiaro" di Skoda ma c'è di più. Si prevede che entro il 2025 vedrà la luce il modello che subentrerà all'attuale Enyaq. Insieme ad esso arriverà l'Enyaq Coupé con miglioramenti tecnici come la ricarica o l'autonomia. Poco dopo, in vista del 2026, il debutto del nuovo Combi. Siamo di fronte a un SUV lungo circa 4,7 metri che tutto indica sarà l'alternativa elettrica alla nuova Superb Combi.
Né ci sarà un grande SUV elettrico che misurerà circa 4,9 metri di lunghezza e ospiterà 7 passeggeri. In questo momento è conosciuto con il nome Space e sembra essere la versione di produzione di un modello già presentato in forma concettuale. Ci riferiamo a Skoda Vision 7S Concept che ha visto la luce nel 2022 come l'inizio della rivoluzione elettrica del marchio.
Fonte - Skoda
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 204 - 299 CV
- Consumo 16,1 - 16,7 l/100 km
- Valutazione 4,2