Quando Skoda ha presentato la Scala abbiamo avuto una piacevole sorpresa. Con questo modello sono entrati a pieno titolo nel segmento delle compatte, anche se la manovra ha avuto un trucco. Sì, perché le sue ossa sono le stesse delle cugine Seat Ibiza o Volkswagen Polo. Pertanto, ha ripetuto la stessa manovra che ha eseguito con il oltraggiato Rapid e suo fratello Spaceback. Tuttavia, c'era una grande differenza rispetto ai suoi predecessori: il suo qualità e dotazione.
La seconda sorpresa è arrivata dalla mano della sua gamma meccanica. Speravamo tutti che avrebbero lanciato a versione tinta sportiva e cognome RS. Nulla però al di là della realtà poiché conoscendo la gamma abbiamo visto che si sarebbe accontentato di un massimo di 150 CV. Ma c'è sempre spazio per sperare perché la divisione tedesca della Skoda ha deciso di fare un passo in più. Hanno creato il Skoda Scala Edizione S. Ve lo presentiamo...
La Skoda Scala Edition S è un'opera del preparatore ABT
Come puoi vedere nelle immagini, l'aspetto della Skoda Scala Edition S cambia per essere più radicale. Le linee di base del design non variano eccessivamente ma riceve integrazioni che ne rendono più aggressiva l'impronta. A partire da Allestimento sportivo Monte Carlo, possiamo riconoscere un paraurti più muscoloso, applicazioni decorative rifinite in nero pianoforte o cerchi in lega da 18 pollici firmati da ABT.
E questo è il nome in codice nello sviluppo di Skoda Scala Edizione S. Sì, perché la divisione tedesca del brand ha avuto la collaborazione di questo trainer per dare forma a questa versione. Lasciando da parte l'evoluzione della loro estetica, arrivano miglioramenti meccanici e tecnici che avremmo voluto vedere nel catalogo ufficiale del brand. Sì, perché la meccanica del turbo 1.5 TSI tetracilindrico continua a fornire 190 CV potere e 290 Nm di coppia massima.
Questo guadagno è dovuto alla magia che gli specialisti di Kempten hanno operato. Per la sua gestione, lo stesso Cambio manuale a 6 marce che monta la versione Monte Carlo. Un'altra sezione che cambia anche è la sospensione. Ora è più rigido e la sua altezza da terra è ridotta di 1,5 centimetri. Con questa modifica, la sua dinamica di guida dovrebbe essere più reattiva, anche se dovrebbe essere testata.
Se ti è piaciuto quello che hai letto, dobbiamo darti cattive notizie. Come abbiamo accennato, chi è stato responsabile della creazione di questa versione è Skoda Germany. Pertanto, se prevedi di vederlo circolare in Spagna, ci dispiace deluderti. Anche, la sua produzione è limitata a 500 unità che stanno già finendo. Oh, se sei interessato al suo prezzo nel caso tu voglia sceglierne uno, ti diciamo che parte da 33.790 euro. Ne varranno la pena?
Fonte – Skoda
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 95 - 150 CV
- Consumo 5,1 - 5,6 l/100 km
- Valutazione 4