Il momento è arrivato, è ora di passare l'ITV e non siamo del tutto convinti se la nostra macchina lo supererà in modo impeccabile o, nella migliore delle ipotesi, qualche piccolo.
Nella revisione ITV, vengono presi in considerazione gli aspetti visivi come l'usura dei pneumatici o se una luce si guasta, oltre ad aspetti più tecnici che richiedono una macchina per controllare il loro stato. Questo è il caso, tra gli altri, dei freni o dei gas di scarico.
Questa volta parleremo del Test gas di scarico per veicoli a benzina e presto si parlerà dell'Opacity Test, per il diesel. Per la misurazione dei valori, l'auto deve essere calda e una sonda di misurazione sarà inserita nel tubo di scarico. Successivamente vedremo come viene eseguito il test e i valori accettati.
In questi veicoli, dobbiamo distinguere se equipaggiano convertitore catalitico o no (sicuramente il nostro sì). Se il veicolo non lo equipaggia, verrà misurato solo il valore di CO con il motore al minimo. Veicoli immatricolati fino a 1 ottobre 1986, può dare un valore massimo di 4,5% vol di CO. Se la data di registrazione è successiva, il massimo è fissato al 3,5% vol di CO.
Se il nostro veicolo è catalizzato, i valori di CO verranno misurati sia al minimo che al minimo veloce (circa 2.000 giri/min). L'ispettore terrà conto anche del valore di Lambda al minimo veloce.
Nel caso in cui il nostro veicolo sia stato immatricolato prima del 1 de Julio de 2002, il valore di CO al minimo deve essere massimo di 0,5% vol, mentre al minimo veloce il valore massimo è fissato a 0,3% vol. Nelle auto immatricolate dal 1 luglio 2002 i valori decrescono, essendo il massimo al minimo 0,3% vol di CO e al minimo veloce 0,2% vol di CO. Il valore Lambda dovrebbe essere sempre 1,000, con una tolleranza di +- 0,03.
Se nella misura otteniamo valori superiori a quello di cui abbiamo parlato, può essere dovuto a diverse cause. Può darsi che il veicolo non abbia la temperatura corretta, può anche darsi che il filtro dell'aria sia sporco. Un'altra causa potrebbe essere un sensore del motore, che potrebbe richiedere a diagnosi più completa.
Maggiori informazioni – Quanto spesso devo superare il MOT?
Ciao: ho un'auto con prima immatricolazione in Francia nel 1972 e prima immatricolazione in Spagna nel 2009, senza catalizzatore, e un'altra prodotta negli USA nel 1976 e immatricolata in Spagna nel 2009, ho montato un catalizzatore senza sonde , solo il tubo. Quali valori di CO dovrebbero dare al massimo le mie auto? Grazie ciao +