Arriviamo alla terza e ultima parte della nostra prova del SEAT Toledo 1.6 TDi 90 CV DSG. In precedenza abbiamo analizzato il design e l'abitabilità, un buon risultato che è stato accompagnato da un consumo davvero contenuto nel ns analisi dinamica e motore della nostra prova.
Ora è il momento di trarre conclusioni, vedere se questa SEAT Toledo mantiene ciò che promette e per quali motivi vale la pena optare per essa. Ma prima dobbiamo fare un revisione della sua gamma insieme alle sue attrezzature, così come i prezzi, appunto uno dei valori differenziali del nostro soggetto.
3 livelli di allestimento
La SEAT Toledo ha tre livelli di equipaggiamento, Emozione, Riferimento e Stile, rispettivamente dal più elementare al più completo. La nostra unità di prova corrispondeva alla finitura Style, oltre a montarne un paio articoli opzionali. Ma il Toledo può vincere la battaglia dei prezzi con la sua gamma più semplice.
Il Toledo emozione è riservato alle meccaniche più elementari, quindi il suo prezzo è basso, a costo di rinunciare a molto equipaggiamento. È una versione che viene fornita con quello che c'è su di essa, non vedremo climatizzatore, controllo della pressione dei pneumatici, navigazione, cerchi in lega o assistenza alla partenza in salita... È un'opzione consigliata solo se ciò che ci interessa un prezzo minuscolo.
Più attrezzato arriva il traguardo Riferimento, tra l'altro con volante multifunzione, specchietti elettrici, maniglie e specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria, prese d'aria in finitura cromata e accesso a una moltitudine di pacchetti opzionali, con vernici, pollice ruote 16 o controllo della velocità di crociera. È un'opzione più logica con la quale continueremo a giocare con il prezzo e potremo accedere motori più potenti.
Arriviamo al traguardo Style, il più completo di tutti. Qui non ci perderemo nulla di importante, e lo faremo clima, specchietti elettrici e riscaldati, fendinebbia con funzione di svolta, assistente alla partenza in salita... Avremo accesso, come prima, anche a diversi pacchetti di equipaggiamento, come gli interni beige, la del browser o ruote da 17 pollici.
Gamma SEAT Toledo
La gamma SEAT Toledo è la seguente. I prezzi hanno Piano PIVE e promozioni.
- Toledo Emotion 1.2 75 cv 10.100 euro
- Toledo Emotion 1.6 TDI 90 cv 12.650 euro
- Toledo Riferimento 1.2 85 cv 13.750 euro
- Toledo Riferimento 1.2 TSI 105 CV 14.850 euro
- Toledo Riferimento 1.6 TDI 90 cv 15.250 euro
- Toledo Riferimento 1.6 TDI 90 CV DSG 16.900 euro
- Toledo Riferimento 1.6 TDI 105 cv 15.650 euro
- Toledo Riferimento 1.6 TDI 105 CV S/S 16.100 euro
- Toledo Style 1.2 TSI 105 CV 16.800 euro
- Toledo Style 1.4 TSI 122 CV DSG 18.450 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 90 CV DSG 18.850 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 105 CV 17.600 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 105 CV S/S 18.000 euro
Il nostro verdetto
La SEAT Toledo arriva in un momento critico. In un mercato automobilistico che solo ora sembra vedere un po' di luce, il marchio, insieme a Skoda con la sua Rapid, ha messo in vendita un'auto che spazio promesso a basso prezzo. Possiamo, a prima vista, affermare che SEAT adempie a quanto promesso, ma vedremo se è del tutto vero.
Partendo dalla piattaforma di un veicolo utilitario, l'azienda ci offre una carrozzeria dal taglio classico più lunga, ma appena più largo dell'Ibiza, e con abbondante spazio interno. A dire il vero, abbondante è dire poco, il Toledo è enorme dentro e, quindi, a ottima alternativa a certi minivan compatti che offrono praticamente la stessa abitabilità.
SEAT ci vende la Toledo come a low cost, anche se abbiamo associato un'immagine poco positiva a tutto ciò che porta questa etichetta. Lo chiamerei semplicemente un'auto per i nostri tempi, dove non è scomodo, in tutti i sensi, mettersi in gioco e che non si arrende a una certa presenza nonostante il suo prezzo basso.
L'interno mi sembra più che corretto. Non ci sono plastiche morbide; non li cerchiamo. Non esiste un design innovativo, perché? La costruzione sembra solida. Ci sono spazio, più di quanto possiamo immaginare. Quindi, se a questo aggiungi un prezzo basso, ha tutto, giusto?
Ebbene, qui bisogna fare una sosta lungo la strada ed è che uno dei suoi punti di forza, il prezzo, in certi casi ci condanna anche. La SEAT Toledo è un'auto economica, ovviamente, da poco più di 10.000 euro La dice lunga, ma il problema arriva quando si sale al top di gamma. Cosa succede? Ebbene, il Toledo nelle finiture di base è a low cost, non uno stile Toledo, come la nostra unità.
È chiaro che più attrezzature più prezzo, ma la Toledo in Style finisce pericolosamente vicino a 18.000 euro, e ci sono una serie di importanti alternative qui. In effetti, per quel prezzo possiamo accedervi salone di fascia alta.
Questo è il motivo per cui penso l'opzione più ragionevole per la Toledo è la finitura di riferimento. Ha un equipaggiamento corretto ad un prezzo accessibile. Possiamo anche scegliere tra diverse motorizzazioni poco più di 13.000 euro. Se si parla di motori e si vogliono consumi davvero contenuti, io opterei per questo TDI da 90 cv che abbiamo testato.
Valide anche le opzioni benzina con un funzionamento molto più raffinato e consumi comunque contenuti. Il TDI 105 sarà sempre più costoso, ma se ci abituiamo effettuare viaggi carichi Sarebbe un'opzione migliore rispetto ai 90 CV. Il cambio DSG aggiunge un bel po' al prezzo di acquisto, ma è un piacere da usare e potrebbe essere una buona opportunità per provarlo.
In breve, mi è piaciuta la SEAT Toledo. Offre ciò che promette, spazio e prezzo basso, anche se la versione di fascia più alta non ha più quel prezzo contenuto. Se devo stare con qualcosa, è con il suo spazio interno, imbattibile in un'auto di quelle dimensioni.
Con ciò riteniamo da risolvere il nostro test della SEAT Toledo 1.6 TDI da 90 CV con cambio DSG, e vi ricordiamo che si candida a Internet Auto dell'anno CAI 2013. Votare per questo o uno qualsiasi dei candidati, in aggiunta puoi vincere un iPad Mini.
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