Toyota gazoo da corsa (TGR) accanto a Fernando Alonso, Sebastian Buemi y Kazuki Nakajima è stato incoronato vincitore nella categoria LMP1 Hybrid dell'86° edizione della 24 Ore di Le Mans che si è svolta lo scorso fine settimana (leggi la nostra cronaca qui). Per raggiungere questa situazione, l'azienda giapponese ha dovuto lottare duramente, poiché sono passati diversi anni che sono stati alle porte per raggiungere il Vittoria.
Abbiamo potuto vedere l'esperienza che hanno accumulato in tutti questi anni all'ultimo Salone di Tokyo. Nel, Toyota ha presentato il Concetto di GR Super Sport ibrida, un veicolo che ha raccolto il know-how che TGR aveva accumulato durante la sua partecipazione al Campionato del Mondo WEC Endurance. È dotato del sistema Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) e un blocco benzina con doppio turbocompressore e configurazione V6 che produce una potenza combinata di 1.000 CV.
Anche il suo design esterno è ispirato al Toyota TS050 IBRIDA con cui il marchio ha contestato il 24 Ore di Le Mans quest'anno. Insomma, per dimostrare di cosa è capace l'azienda giapponese, hanno esposto nel Fan Village che TGR aveva allestito al Circuito Le Sarthe di Concetto di GR Super Sport. Poco dopo hanno confermato che stanno sviluppando una versione omologata per la guida su strada che potrebbe essere sul mercato alla fine del prossimo anno o all'inizio del 2020.
Dal raggiungere la strada e diventare una realtà palpabile, il Concetto di GR Super Sport si collocherebbe all'avanguardia della tecnologia Toyota. Con questo movimento raggiungerà il livello tecnologico di rivali importanti come Mercedes-Benz con l'AMG Project One o dell'azienda stessa. Aston Martin con il Valchiria. Dovremo attendere che vengano annunciati nuovi dettagli tecnici del modello e la sua configurazione meccanica finale. In ogni caso, scommettiamo che la sua produzione sarà molto limitata e avrà un prezzo poco accessibile.
Fonte – Toyota
