Anche se all'inizio potrebbe non sembrare, il segmento microurbano è molto danneggiato. L'inquinamento nelle grandi città e la loro crescente congestione sembrano non dare loro lo spazio che meritano. Il motivo è semplice: il loro costi di sviluppo sono troppo alti per redditività che i marchi ottengono sulla tua vendita. Pertanto, ci sono molte aziende, come Toyota, che stanno valutando cosa fare con i loro modelli del segmento A.
Finora la sua presenza in questa fascia di mercato era rappresentata dal Aygo. Questo micro urbano ha due fratelli gemelli nel gruppo PSA, la Citroën C1 e la Peugeot 108. Tuttavia, qualche mese fa abbiamo appreso che entrambe le società avevano rotto questo accordo di collaborazione, per concentrarsi su altre aree più redditizie. Eppure sembra il suo sostituto sarebbe già in arrivo, anche se non dovremmo aspettarcelo con un formato come quello attuale.
Toyota non avrà il gruppo PSA per questo modello
Secondo varie fonti, tra cui Autocar, Toyota avrebbe già definito il nuovo posizionamento dell'Aygo. Passerebbe quindi dall'essere un micro urbano da utilizzare, per passare alla moda dei SUV. Per fare ciò, ci vorrebbe la piattaforma come base e linee di design di base della nuova Yaris. Su di esse applicherebbero i consueti accessori da fuoristrada che danno personalità a questo tipo di veicolo.
Questo cambiamento sarebbe a livello estetico e commerciale, ma la nuova Toyota Aygo nasconderebbe un asso nella manica. Non sarebbe né più né meno del possibile utilizzo di una trasmissione ibrida. Il motivo è semplice: le normative sulle emissioni li obbligano a farlo. Inoltre qui potrebbero avvalersi di un punto di forza, ovvero di essere una delle poche aziende del settore che può vantare un tecnologia ibrida avanzata, affidabile e frugale.
L'aggiunta di un versione completamente elettrica è ancora in aria. Questi tipi di veicoli sono molto più costosi di quelli dotati di meccanica endotermica. Tuttavia, in Toyota sono ottimisti, perché se il mercato lo richiede, il Piattaforma Yaris TNGA-B È sviluppato per accoppiare a motore elettrico. Tuttavia, sperano di aumentare la loro presenza in questo segmento, perché a differenza del Gruppo Volkswagen o di altri rivali, le loro vendite superano le 100mila unità all'anno.
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4
- Potenza 72 cv
- Consumo 4,8 l / 100km
- Valutazione 3