È più che probabile che se chiedo informazioni sul Nome UAZ nessuno può dire cosa o chi sia. Ma non è altro che l'acronimo di Ulianovski Avtomobilny Zavod. Per capire di chi sto chiedendo, dovrebbe essere tradotto dal russo allo spagnolo e verrebbe fuori qualcosa di simile Stabilimento automobilistico di Ulianovsk. Bene, ora che è chiaro, ti dirò che è uno dei più grandi produttori di veicoli in Russia specializzato in TT.
La sede della UAZ si trova a Ulyanovsk e da lì esporta SUV, autobus e veicoli cargo e militari a tutto il mondo. Infatti è ben noto per il modello UAZ-469, una derivazione della Jeep CJ-7 della seconda guerra mondiale. Tuttavia, la grande novità di questo produttore viene dalla mano di un modello che è stato appena lanciato negli Stati Uniti e che potrebbe benissimo fare lo stesso in Europa. È chiamato UAZ Patriot e attento, perché promette.
La UAZ Patriot sarà venduta negli Stati Uniti come Bremach Taos
La Patriota UAZ di nuova generazione È stato presentato un mese fa. La sua vendita dovrebbe iniziare nel suo mercato locale nelle prime settimane del 2021. Tuttavia, i responsabili dell'azienda hanno deciso che dovrebbe raggiungere più mercati. Uno dei più importanti per loro è America e grazie all'azienda italiana Bremach stanno ottenendo vendite elevate. Ora fanno un ulteriore passo avanti e lanciano in questa regione del mondo il Brema Taos.
Forse il tuo Designazione commerciale ti suona familiare, perché è lo stesso che il Volkswagen Tao. Tutto sommato, gli attributi principali di questo patriota americanizzato sono sotto la sua pelle. In primo luogo, perché è sviluppato su un robusto telaio a scaletta che gli conferisce alcune qualità fuoristrada senza dubbio. Ciò aiuterà, in larga misura, con un'altezza da terra di 21 centimetri o a Capacità di guado di 50 centimetri.
Per quanto riguarda il offerta meccanica ci sono due possibili opzioni. Nella benzina c'è un blocco 2.7 litros con 135 CV y 150 CV rispettivamente. L'offerta, in versione diesel, si accontenta di un'unica versione. Nello specifico, utilizza a 2.3 litros con 114 CV di potere Tutte le versioni sono legate a una Cambio manuale a 5 marce e trazione integrale permanente con riduttore e bloccaggi differenziali. L'unico inconveniente è che i freni posteriori sono a tamburo.
Da parte sua, Brema Taos per gli USA ha alcune modifiche. Uno dei più interessanti è l'arrivo di a trasmissione automatica di origine General Motors. Per quanto riguarda gli interni e le possibilità di equipaggiamento sono molto discrete poiché ad esempio equipaggia solo due airbag. Certo, lo ha touch screen o telecamera per la retromarcia. Bisognerà vedere se i responsabili saranno incoraggiati e lanciarlo in Europa, anche se come opzione low cost lo ricamerebbe.
Fonte – UAZ
