Vanderhall Navarro EV: il primo vero TT, con quattro ruote del marchio

Vanderhall Edison

Nessuno può negare che il mondo sia un fazzoletto, ma a volte tra le sue pieghe ci sfuggono tante cose. Il settore automobilistico non è estraneo a questo e come prova abbiamo il piccolo produttore Vanderhall. Se te lo chiedo, sicuramente questo nome non suonerà un campanello, né saprai dire da dove viene o quando è stato fondato. Allora lo farò Racconta brevemente la tua storia e come è arrivato ai nostri giorni. Prendi nota e vedrai.

Vanderhall Motor Works è un produttore di veicoli americano con sede a Provo, Utah. È stata fondata nel 2010 da Steve Hall e da allora sviluppa moto a tre ruote. Una delle particolarità è che sono realizzati a mano e sono pensati per una guida sportiva. Tuttavia, negli anni ha ampliato la sua offerta e come prova abbiamo il Vanderhall Navarro EV, la sua prima quattro ruote.

Le informazioni sul Vanderhall Navarro EV sono ancora molto limitate

La presentazione ufficiale del Vanderhall Navarro EV è avvenuto attraverso video teaser. L'azienda americana ha pubblicato una clip sul proprio canale YouTube ufficiale dove ripercorre la sua storia e quella dei suoi modelli. Tuttavia, quando arriviamo alla fine, possiamo apprezzare la sorpresa. È allora che scoprono leggermente il Navarro EV, che non sarebbe solo il loro quarto prodotto, ma anche Per la gioia di tutti, ha quattro ruote!

Come puoi vedere, il file estetica del Vanderhall Navarro EV Non ha nulla a che fare con il resto dei modelli che compongono la sua gamma. Siamo di fronte a un fuoristrada, di piccole proporzioni, che si vanta di carrozzeria ingombrante e ampi passaruota. In esse c'è molto spazio per ospitare ruote di grandi dimensioni con cerchi dal design accattivante. Anche l'altezza da terra è considerevole, dando un buon indizio qualità fuoristrada.

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Per quanto riguarda il propulsore, sappiamo solo che è elettrico e auto-sviluppato. Se prendiamo come riferimento il triciclo Edison, potrebbe utilizzare due motori elettrici. La domanda è se ne monterà uno su ciascun asse per godere della piena trazione integrale. Per quanto riguarda la batteria, potrebbero essere alimentati da a accumulatore con capacità di 28,8 kWh. Grazie ad esso, potrebbe offrire un'autonomia di circa 300 chilometri.

Con tutto, il Navarro EV potrebbe arrivare sul mercato nel 2022. In tal caso, dovremmo conoscere la versione di produzione per il prossimo esercizio. Dovrai avere pazienza, perché questo prodotto potrebbe rappresentare il espansione internazionale di questa piccola ed esclusiva azienda americana.

Fonte – Vanderhall


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