Di solito quando si parla di industria automobilistica indiana, ci riferiamo a uno o due produttori. Il più conosciuto e il più internazionale è Tata Motors, perché tra le sue aziende ci sono Jaguar e Land Rover. Il secondo è il gigante Mahindra, responsabile del fatto che SsangYong possa finire nel "fosso". Maruti-Suzuki sono le terze parti in discordia, anche se per volume di vendite stanno facendo uno spuntino sui precedenti. Ma ce ne sono di più, anche se sono più piccoli.
Uno dei produttori che ci ha sorpreso di più, per non averlo localizzato, è Vazirani Automotive. Fino ad oggi non ne avevamo sentito parlare, ma sembra che lavorassero a questo progetto da un po'. Il suo fondatore è Grosso Vazirani, un ex dipendente di Rolls-Royce e Jaguar Land Rover che ha deciso di realizzare il suo sogno: produrre le sue auto. Il primo è chiamato Vaziran Ekonk e, secondo l'annuncio, darà molto di cui parlare.
Il Vazirani Ekonk accelera da 0 a 100 chilometri orari in soli 2,54 secondi...
Prima di tutto chiariscilo non è il primo modello Vazirani, poiché altri due concetti lo hanno preceduto. Tuttavia, è il primo ad essere messo alla prova in veri e propri test di validazione. Il design dell'Ekonk è piuttosto quello di un veicolo destinato al circuito, ma la sua tecnica potrebbe benissimo raggiungere un modello stradale. Secondo i suoi creatori, è dotato di a propulsore elettrico che offre una resa finale di 531kW o qual è lo stesso 722 CV.
Grazie alle sue dimensioni, struttura interna e scocca interamente realizzata in fibra di carbonio, firmare a peso finale di 738 chili. In questo modo può offrire un'accelerazione degna di una supercar. Vazirani dice che è la supercar più veloce che sia mai stata prodotta in India e dai dati che fornisce potrebbe essere così. Se non ci sono errori e l'avrebbero già provato, accelererebbe da 0 a 100 chilometri orari in soli 2,54 secondi.
Un altro dei "vantaggi" di questa supercar elettrica indiana sarebbe nella sistema di raffreddamento della batteria. La formula utilizzata si chiama DiCo ed è ad aria invece che liquida, che è la soluzione che tutti i produttori stanno adattando. Apparentemente, questa tecnologia si basa sulla biomimetica che alcuni animali usano per regolare la loro temperatura corporea. Tuttavia, i dettagli rimangono qui, perché i responsabili non hanno offerto ulteriori dati.
Quello di cui hanno voluto parlare è il loro nome commerciale. Ekonk, secondo la tradizione indù, significherebbe qualcosa come "l'inizio della luce divina" quindi lo considerano come l'inizio della loro attività. Da segnalare, infine, che l'Ekonk è in fase di test sulla pista ad alta velocità situata a Natrax (Indore), anche se potrebbe non raggiungere la catena di montaggio. Naturalmente, la tecnologia utilizzata potrebbe vedere la luce in un altro modello stradale...
Fonte - Vazirani Automotive
