Oggi qualche novità è accaduta nel mondo del motorsport. Una è una dichiarazione in cui la McLaren assicura di non volere Sebastian Vettel. Sono stati molto chiari da Woking: «Sapevamo che sarebbe stato Sainz o Ricciardo«. Ufficializzata, invece, anche l'intesa per disputare due gare a Silverstone. Sapete già che per migliorare la logistica e che il campionato serrato non fa impazzire, quello che si sta facendo è lavorare affinché più gare si svolgano sullo stesso circuito ed evitare più viaggi, spostare tutto il materiale, ecc.
Ma penso che nessuno di loro abbia suscitato tanta eccitazione ed entusiasmo come una voce che arriva dalla Francia. Se già dall'Italia e dalla Germania anticipato che Sebastian Vettel non avrebbero continuato in Ferrari e dalla Spagna hanno indicato un imminente firma di Carlos Sainz, ora sono i Galli che stanno aggiungendo benzina al fuoco sulle numerose voci che hanno messo Fernando Alonso in Renault. Martin Brundle lo ha detto l'anno scorso, lo ha detto di nuovo di recente, e ora ha commentato di nuovo che "Alonso non vede l'ora di tornare in F1″ e che tutto dipende dai soldi che hanno in Renault da spendere.
Ora, dalla Francia assicurano di aver mantenuto «conversazioni serie» concordare tra le due parti. E lo fanno dal media francese Auto Hebbo. E questo finisce per essere confermato, Sebastian Vettel rimarrebbe fuori dalla F1 e Fernando Alonso tornerebbe nella squadra dove ha vinto i suoi due mondiali. Sarebbe compagno di squadra del giovane Esteban Occon e, anche se non hanno una gran macchina, potrebbe divertirsi e liberarsi della ruggine per tutto questo tempo per essere più in forma per quando cambieranno i regolamenti in F1 2022 Fernando, infatti, ha già confermato di aver intenzione di tornare quando il regolamento verrà modificato per provare le nuove vetture. Ma quello che è successo con Vettel, il movimento di Sainz e quello di Ricciardo, potrebbe aver accelerato questo...
La verità è che La Renault è un buon posto dove tornareÈ quasi casa tua. Con loro ha vinto i suoi campionati del mondo. Inoltre, potrebbe essere consentito competere con Toyota nel WEC con le hypercar e anche a Indy con altri team, poiché non sono concorrenti diretti come Honda. Ma d'altra parte… la verità è che vederlo tornare a lottare per entrare nella Q3, la verità è che non è qualcosa di molto motivante per i tifosi spagnoli. A meno che tu non sappia che la tua vettura è già molto avanzata, adeguata al nuovo regolamento tecnico di F1 2022. Infatti dalla Renault hanno fatto notare che il nuovo regolamento le ha giovato più di chiunque altro... la lascio lì!