Volkswagen ID Buggy, il Maggiolino risorge in modalità spiaggia a Ginevra

El Grupo Volkswagen sarà uno dei più attivi nel Salone di Ginevra. Quasi tutti i suoi marchi andranno all'evento svizzero e, inoltre, lo faranno con un denominatore comune: l'elettrificazione. Così, tra le novità del consorzio tedesco, vedremo un curioso e stravagante Passeggino ID Volkswagen. Questo modello è stato già annunciato qualche giorno fa pubblicandone alcuni teaser, ma ora è quando diventa ufficiale.

Come tutti sappiamo, la famiglia di modelli elettrici di Volkswagen ruota attorno al denominazione identificativa. Pertanto, negli ultimi tre anni abbiamo conosciuto diverse versioni. Adesso però arriva il momento in cui arrivano i più curiosi, visto che propone un prodotto giocoso che ricorda un modello mitico dell'azienda. Tuttavia, non possiamo negare che il design del ID buggy bere direttamente dall'essenza di Scarafaggio.

Il Volkswagen ID Buggy fa rivivere lo spirito del Maggiolino

Con questo modello, la firma di Wolfsburg presenta un prototipo che manca porte y tetto. Il telaio del parabrezza è più verticale del normale e presenta barre antirollio che ricordano le targa. Tuttavia, ciò che è importante dell'ID Buggy sono le linee che modellano la sua carrozzeria. Sul fronte spiccano alcuni Gruppi ottici full LED e linee di design essenziali che ricordano il "Maggiolino".

La Griglia praticamente non esiste, perchè dal cofano si salta direttamente ad a paraurti disegno grezzo. I passaruota sporgenti ne nascondono alcuni Ruote BF Goodrich All-Terrain TA pronto ad assaltare qualsiasi terreno. Inoltre, mette in evidenza il protettore sottoscocca Si trovano nella zona inferiore del paraurti. Infine, non possiamo ignorare la sua parte posteriore. In esso, i gruppi ottici sono quasi una replica dei fari.

L'insieme è allo stesso tempo aggressivo, armonioso, in quanto rifugge da elementi stridenti. Un paraurti simile al precedente con la stessa protezione per il sottoscocca rifinisce la parte posteriore. Infine, non possiamo trascurare il logo volkswagen, in quanto si trova nella zona superiore della parte posteriore e sembra illuminata. Nella ID Buggy sembra non esserci il bagagliaio, ma si trova dietro i sedili anteriori, come una raccogliere.

Interni minimalisti, tipici di un'auto giocosa

L'interno di Passeggino ID Volkswagen, è configurato per ospitare due occupanti, anche se potrebbe essere configurato per altri due. Le linee che ne disegnano l'interno sono così minime che difficilmente potrebbero raggiungere una produzione del genere. Tuttavia, abbiamo trovato un strumentazione digitale al volante e selettori di marcia nel tunnel centrale. Inoltre, per sottolineare la natura giocosa dell'ID Buggy, i suoi materiali sono resistenti alle intemperie.

I posti a sedere, la zona inferiore e tutte le materiale rivestimento della cabina sembra pronto per essere lavato. In ogni caso, comprendiamo che l'ID Buggy può nascondere a copertura sofficeNel caso in cui il tempo si metta contro di te. Un altro elemento che spicca nella Volkswagen più giovanile è il tono Fern Green che veste sia la carrozzeria che gli interni. Insomma, un modello che fugge immagine seria che il marchio tedesco ha saputo trasmettere negli anni precedenti.

Centrale elettrica su piattaforma MEB

Dato il suo nome, era logico che l'ID Buggy fosse costruito sulla piattaforma del Gruppo Volkswagen per veicoli elettrici. Grazie all'uso di Base SEM ha una motore elettrico situato sull'asse posteriore con una potenza finale di 204 CV. Questo set è alimentato da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 62 kWh. Grazie ad esso, l'autonomia del set è stimata in circa 250 km.

La principale differenza di Passeggino ID Volkswagen, rispetto ad altri modelli sviluppati su questa base, è che manca la trazione integrale. Per fare ciò, basta aggiungere a motore elettrico sull'asse precedente. Anche così, con il blocco che incorpora, annuncia vantaggi più che degni. Accelera da 0 a 100 chilometri orari in circa 7 secondi ma il massimo non è stato annunciato.

Tuttavia, questo modello lo è difficile arrivare alla produzione. Anche così, ci fa sognare e credere che il Maggiolino Volkswagen avrà un degno sollievo, anche se è un buggy ed elettrico.

Fonte - Volkswagen