È stato dimostrato in numerose occasioni che le auto elettriche sono molto più veloci delle auto a combustione. In caso ci fosse qualche dubbio, Volkswagen lo ha dimostrato ancora con la Volkswagen ID.R, la sua auto da corsa elettrica.
Sebbene i veicoli elettrici siano stati con noi dalla prima metà del XNUMX° secolo, non è stato fino a pochi anni fa che sono diventati popolari, sia per l'uso quotidiano che per le competizioni.
Dopo aver battuto i record di piste mitiche come Pikes Peak o Nordschleife, la Volkswagen ID.R ha attraversato il sentiero della Porta del Cielo (Big Gate Road, famosa in tutto il mondo) per diventare la prima auto da corsa a fissare un orario ufficiale a Tianmen Shan.
Questo passo tra le montagne al centro del gigante asiatico è lungo 10,9 chilometri, l'elettrico tedesco ha potuto viaggiare nel tempo di 7:38,585 per mano del pilota francese Romain Dumas, che ha anche conquistato la vetta della Pikes Peak americana.
“Le poche informazioni e prove che avevamo in anticipo lo hanno reso una grande sfida. La strada aperta è follemente divertente con l'energia elettrica della Volkswagen ID.R. La grande coppia è stata un vantaggio sui brevi rettilinei, mentre l'aerodinamica ha fornito ulteriore trazione sui tratti veloci”. Dumas ha commentato.
La Volkswagen ID.R ha una potenza lorda elettrica al 100% di 680 CV, e una coppia di 650 Nm, grazie ai due motori disposti su entrambi gli assi. Ciò ha permesso al francese di raggiungere una velocità massima di 230 km/h e una velocità media di 85,6 km/h. Non male per una strada di montagna.
Forse per alcuni questi dischi potrebbero non significare molto, ma di certo lo credo è una grande pubblicità per Volkswagen e la sua futura gamma di veicoli elettrici chiamata ID, che presenterà la ID.R come ammiraglia e la ID.3 come successore della Volkswagen Golf.