כאשר קבוצת PSA שהוקמה כעת השתלטה על אופל/ווקסהול הרבה דברים השתנו. הראשון והברור ביותר היה קשור לנסיגה מסחרית של אזורים רבים שבהם הם היו נוכחים. הסיבה לנטישתם הייתה ברורה וברורה: הם הפסידו כסף בגדול והם לא יכלו להרשות זאת לעצמם. אבל זה לא היה היחיד כי ג'נרל מוטורס לא רצתה להיות "מוצל" עם כמה דגמים שפותחו עם הטכנולוגיה שלהם.
כך או כך, אופל עזבה מדינות כמו אוסטרליה בלי לעשות הרבה רעש. גם המכירות שלהם לא היו מה שהיו צריכים להיות, אבל איבוד קניון כזה הפחית את סיכוייהם. למעשה, הקבוצה הגאלית צפתה והסבירה שייקח זמן לחזור למדינה הדרומית. ובכן, נראה שכן החזרה זו יכולה להתרחש לפני הזמן והכל בגלל שבניו זילנד הם בקמפיין בחירות מלא. נספר לכם מה הסיבות...
חזרתה של אופל לאוסטרליה מותנית בכך שהממשלה תציע סיוע למכוניות חשמליות כמו בניו זילנד...
לפי עיתונים שונים, כולל Carsales, ניו זילנד תתחיל לסבסד רכישת רכבים חשמליים. זה נובע משינוי בחקיקה של מדינה זו, שכן היא תעדוף כלי רכב נקיים על פני הרכבים התרמיים המזהמים ביותר. והכל בגלל שהם בעיצומו של מסע בחירות לחידוש הממשלה. מכאן ה המנהלים הבכירים של אופל לומדים בקפידה את המצב באוסטרליה.
בילי הייז, סגן נשיא בכיר למכירות ושיווק של Stellantis עבור פעילות אסיה פסיפיק והאזורית, אמר כמה מילים כדי להסביר עובדה זו. ככל הנראה…
"זה א זמן אידיאלי להשיק את אופל בניו זילנד, שכן חוק המכוניות הנקיות (Feebate Scheme) יוכנס השנה גם כתוכנית OEM", אמר הייז.
«זה היה ממש אידיאלי להשיק את אופל בהתחשב ברגישות השוק לכלי רכב חשמליים«
מצד שני, למען מדינתו השכנה הוא אמר כמה מילים שציננו את הרוחות...
"כרגע אין תוכנית להשיק את אופל באוסטרליה; אתה אף פעם לא אומר לעולם לא, אבל כרגע אין תוכניות להשיק את אופל כאן באוסטרליה".
זה מצביע על כך שהחזרה של החברה הבווארית לאוסטרליה אינה נמצאת כעת במפת הדרכים שלה. ובכל זאת, קצת מאוחר יותר לנקד את המילים הללו...
"נמשיך לעקוב אחריו, אבל ברור דברים צריכים להשתנות קצת יותר באוסטרליה לפני שנשקול משהו כזה ברצינות".
ואם החקיקה האוסטרלית תשתנה, הם יכולים לעשות צעד חשוב. מעל הכל בגלל עד 2024 יהיה לבית ברק טווח מחושמל שלם בהם לא חסרים דגמים כמו ה-Corsa-e, ה-Astra PHEV או ה-Mokka-e. לכן, נצטרך להמתין מעט כדי לראות כיצד יתפתחו האירועים...
מקור - מכירות רכב
