ل תוכניות הרחבה של קבוצת PSA בארצות הברית הם צועדים במלוא המהירות, אבל אנחנו לא יכולים לשכוח שאם הם רוצים שיפגשו אותם, הם חייבים להיות מונחים על בסיס איתן. עם ה רכישת אופל/ווקסהול מצד הקונסורציום, יש לבדוק את החשבונות עד למילימטר, שכן חתימת הברק מכה מים בכל מקום, וכפי שהגיוני, הקבוצה הצרפתית לא כאן כדי לזרוק כסף או לטעות בפרויקטים העתידיים שלה.
כשרכישת אופל התבצעה בשנה שעברה, כבר היה ברור שה- יכולת ייצור וכוח עבודה מהמפעלים שלה עלו בהרבה על מה שקבוצת PSA צריכה, כך שבכל רגע מה שניתן לייצר היה בלתי נמנע. כפי שאושר, הקונסורציום הצרפתי יזכה לתמיכה של כמה איגודים צרפתיים קיצץ את כוח האדם של המפעלים בצרפת ב-1.300 משרות.
הנוסחה שבה הם ישתמשו כדי לתמרץ את הקיצוצים האלה במשרות תהיה קשורה שחרורים מרצון מה הם יהיו נתמך על ידי ממשלת צרפת. חלק נוסף עליו עובדים האחראים לקבוצת PSA הוא במפעל שיש להם בבריטניה. במקרה זה, קרלוס טבארס ייפגש בשבוע הבא עם פקידי ממשל ואיגודים בריטים כדי לנתח את עתיד המפעל שיש לווקסהול בנמל אלסמיר.
בתחילת החודש הודיעה על כך קבוצת PSA יפחית את כוח האדם ב-250 עובדים המספקת את שירותיה ב נמל Ellesmere. יחד, אלו הם היחידים שיקלו על העומס על המפעל, שכן כבר בשנה שעברה הוכרז על קיצוץ של כ-400 עובדים. כל השינויים הללו יאפשרו לצמצם את ייצור הדגמים שלה למשמרת אחת, מה שיאפשר לקבוצת PSA לחסוך בעלויות עבודה.
בכל מקרה, זה עדיין ממתין לאישור. מה יקרה למפעל האנגלי הזה ולמצב ווקסהול, כי אם הברקזיט יתקיים סוף סוף, זה כנראה יהיה הראשון לשים את הסגר הסופי. לעת עתה, אין חדשות שיהיו פיטורים בספרד, למרות שכפי שכולנו יודעים, מרכז Villaverde לא עובר את הרגע הטוב ביותר שלו, בדיוק ההפך מ-Vigo ו-Figueruelas.
מקור – PSA Group