אתה זוכר את הסלוגן הזה שבו מותג מכוניות פרימיום גרמני הכריז ש"משהו קורה"? ובכן, לרגע אני הולך לנכס את זה ואני הולך ליישם את זה במקרה של אלפא רומיאו. בית ביסקיון, מאז שסטלנטיס נולד, פעיל מאוד ונראה שה לשנות כמובן הם הודיעו שהוא מתעצב. לעת עתה פורסמו התוכניות שיש להם עבורה, אם כי לא במאה אחוז. כן, אבל הם נראים מבטיחים.
אם נסכם את מערבולת הכותרות שיצרה אלפא רומיאו, כמה דברים ברורים לנו. ראשית: מה הם ימשיכו להמר על מכוניות הסדאן, למרות שזה פלח בירידה. שנית: מה האיחוד עם DS ולנצ'יה יהיה מוחלט לנצל את יתרונות הגודל. שְׁלִישִׁי: הדגמים הבאים שלה יהיו חשמליים במאה אחוז. אבל יהיו עוד, שכן המנכ"ל שלה ספר "פנינים" חדשות ש"גורמות לשיער שלנו להזדקף"...
80% מהאלפא רומיאו של העתיד יימכרו וייוצרו לפי "ביקוש"
ולטוב, כי כך נראה אלפא רומיאו תראה את מראה הפרימיום שקבוצת FCA שנכחדה לא הצליחה לתת. לפחות, אם נעקוב מקרוב אחר המילים שהציע פיליפ אימפראטו, מנכ"ל החברה, לקורייירה דלה סרה. על פי התקשורת האיטלקית האמורה...
«עד 2026 תהיה השקה אחת של אלפא רומיאו, DS ולנצ'יה בשנה. רכב השטח Tonale ייוצר ממרץ 2022 בפומיגליאנו וייצא למכירה באיטליה ביוני 2022.
עד כאן הכל טוב, כי זה היה משהו שהכרנו, אבל מה ש"בלבל" אותנו קשור ל התמקדות חדשה בייצור המשרד.
«צפוי מודל עסקי המבוסס על ייצור "מותאם אישית" המבוסס על בקשות לקוחות«
במקרה שאתם לא יודעים, מותג מייצר בדרך כלל "מראש" את הגרסאות המבוקשות ביותר לדגמים שלו. עד עכשיו, החברה האיטלקית ייצרה 38% מכלי הרכב שלה לפי הזמנה והשאר מיוזמתם. ובכן, עם הגישה החדשה הזו הם רוצים להגדיל את המספר הזה ל-80%. התאריך שהם קבעו לכך הוא 2023, כך שהם יצטרכו להתאים את הייצור והמרכזים מהר מאוד.
מה שברור הוא שעם הגישה החדשה הזו יצטרך להיות זריז יותר בהפקה. הדבר הרגיל כאשר לקוח מזמין דגם הוא שהוא זמין בזמן סביר, אבל זה גם משתנה בהתאם למשרד שאנחנו מדברים עליו. אם אלפא רומיאו רוצה להיות פרימיום ורווחי, זו נראית הדרך המתאימה ביותר, אבל נצטרך לראות גם את תגובת הציבור ובעיקר את המחירים שלו.
שם יהיה המפתח...
מקור - קוריירה דלה סרה
מידע נוסף על דגם זה
- פלאצות 5
- כוח 160 - 520 כ"ס
- צריכה 5 - 10,1 ליטר/100 ק"מ
- הערכה 4,8