מקור: DAZN
שמועות רבות על האפשרי מדבר על אסטון מרטין והונדה דיברו עליהם להניע את הצוות. וזה שלמרות שהיפנים נראו שהם רוצים לעזוב את פורמולה 1, עכשיו שהם מצאו את המפתח במנוע שלהם וזכו במונדיאל, הם רוצים להישאר, כרגיל. בהתחשב בהסכם של רד בול עם פורד מ-2026, לא נשאר להם מקום, ואחת הקבוצות ללכת אליהן הייתה אסטון מרטין.
עכשיו בטוח שההתאחדות הזו הולכת להתקיים משנת 2026. זה יהיה התאריך בו יתחילו החד-מושבים של קבוצת אסטון מרטין להשתמש במנועי הונדה ובכך יהפכו לצוות רשמי, לא ללקוח. אז יהיה להם חשוב לא להיות תלויים בנהג אחר.
לכן אסטון מרטין אתה תעזוב את מערכת היחסים הנוכחית שלך כלקוח מרצדס. החברה הגרמנית תמשיך לספק מנועים כמו עד כה עד לתחילת ההתקשרות עם הונדה, כלומר 2025 תהיה השנה האחרונה בה הצוות הירוק ישתמש במנועים אלו. עם זאת, הקשר עם מרצדס התנהל יפה עד כה, ונראה שהצוות מרוצה מהחומר והביצועים שמספק המותג של הכוכבת.
כמו שאתה יודע, לפרננדו אלונסו יש חוזה בקבוצת סילבסטון עד 2024, בחוזה הרב שנתי שחתם בקבוצה לאחר עזיבתו של אלפיין. עדיין לא ידוע אם החוזה יוארך מעבר למועד זה או לא. אבל יהיה מעניין לראות אם דרכיהם של אלונסו והונדה מצטלבים שוב אחרי מה שקרה במקלארן-הונדה. אם הם יעשו זאת, אולי זה אפילו יכול להיות מעניין מעבר לפורמולה 1, מכיוון שזה יפתח לו דלתות להתחרות באינדי 500 עם קבוצת צמרת.
עדכון: הונדה-אלונסו
מנכ"ל הונדה, Toshihiro Mibe היפני, הבטיח במהלך הכנס בו פורסמה היום ההודעה הרשמית כי: «העבר הוא העבר. אלונסו הוא כישרון סופר ואנחנו מכבדים אותו מאוד כנהג»
מצד שני, קוג'י וואטנבה, נשיא תאגיד מירוצי הונדה, הבטיח גם הוא משהו דומה: «היינו ברגע מאוד קשה, עשינו כמיטב יכולתנו כיצרנית יחידות כוח ובגלל זה באנו לנצח. אלונסו הוא גאון כנהג, אנחנו מכבדים אותו מאוד"..