ארצות הברית היא שוק של ניגודים וקיצוניות. באירופה לא יעלה על הדעת לראות רכב שטח באורך של יותר מ-5 מטרים מטייל בערים גדולות. שם זה הדבר הכי נורמלי בעולם, כמובן, שכן גודל הרחובות והשדרות שלו גדול בהרבה משלנו. אבל לכל זה עלינו להוסיף את כוח מנוע מוגזם, משהו מהותי למגזר שלהם שכן הם רגילים לתת להם משקה במחיר נמוך מאוד.
אם נערבב את שני המרכיבים בשייקר קוקטיילים, ה ג'יפ רנגלר רוביקון 392 קונספט. אולי לפי גודל זה לא אחד מהמסטודונים שאנחנו לא רגילים אליהם, אבל בכוח זה יהיה "קוקוס" מפחיד מאוד. במיוחד לדגם שחוזר לעולם החיים, פורד ברונקו. לפני כמה שעות הצגנו לכם אותו בצורת טיזר, אבל זה כבר רשמי והוא מוכן לסמן את התחום שלו כמו אף אחד אחר.
הג'יפ רנגלר רוביקון 392 קונספט ירכיב את הבלוק 6.4 ליטר V8 HEMI
כרגע הרנגלר החזק ביותר בטווח מתאים לבלוק 3.6 V6 Pentastar עם 290 כ"ס ומומנט מרבי של 353 ננומטר. עם זאת, עם ה היכרות עם קונספט רנגלר רוביקון 392 הדלת נפתחת כדי להגיע לגרסה עם כ-500 כ"ס. למעשה, זו תהיה הגרסה הפרועה ביותר של כל הסיפור כי הודות לבלוק 6.4 ליטר V8 HEMI היה מגיע 457 קורות חיים ומומנט מרבי של 610 ננומטר.
פי הודעה לעיתונות הרשמית, לפיו ידענו את קיומו של מודל זה...
"חובבי ג'יפים זעקו על א ייצור רנגלר עם מנוע V8 בשנים האחרונות וג'יפ רנגלר רוביקון 392 קונספט החדש הוא אינדיקציה לכך שהם עשויים לקבל בקרוב את רצונם".
אבל הדגם הזה לא רק יסתפק במנוע חזק מאוד מתחת למכסה המנוע. צוות ההנדסה יעבוד כדי לכלול שינויים טכניים חשובים שבאמצעותם ניתן לקבל כל כך הרבה כוח. ראשון לשפר את התמיכה המוטורית, כי כדי לשכן לב כה נדיב הם צריכים מקום נוסף. זה גם יעזור להתאים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית המוכרת לנו מקבוצת FCA.
שנית, הם היו רוצים לשפר את כישורי השטח שלך עם הכללת רכיבים חדשים. כך, שני סרנים קשיחים דנה 44 חזקים ודיפרנציאלים חזקים יותר לא היו חסרים. הם גם לא יפספסו א הרמת מתלים, בולמי זעזועים מונוטיוב פוקס ו גלגלי 17 אינץ' ספציפיים עם צמיגי שטח. בסך הכל, אנחנו עדיין מדברים על אב טיפוס, אבל הגעתו לשוק תהיה במוקדם ולא במאוחר.
מקור - ג'יפ
