אחרי חודשים על גבי חודשים של המתנה, ה ב.מ. וו Z4 נחשף דור חדש. המותג הציג אותו בסוף אוגוסט בפבל ביץ' עם הגרסה הכי דינמית שלו, ה BMW Z4 M40i 340 כ"ס. כעת, ולמרות שהוא יוצג רשמית ב- סלון פריז, החברה הבווארית מראה לנו גרסאות אחרות נגישות יותר ופרטים נוספים של אחת מהרודסטרים המבוקשות ביותר על פני כדור הארץ.
El דו מושבי תשתמש ב קנבס קלאסי כמכסה מנוע במקום לפנות לחלק הקשיח הנשלף שראינו בעבר. קווי העיצוב השתנו באופן ניכר בהשוואה לקודמיו, עם כמה קווים אמנותיים יותר ופחות "בסגנון גרמני", אבל שמירה על ספורטיביות. למעשה, לשרת זה מזכיר לך לא מעט את הפיאט 124 והאבארט 124.
זה BMW Z4 צומחת ביחס לקודמו. עם המידות שלו באורך, רוחב וגובה של 4.324, 1.864 ו-1.304 מילימטרים, הדגם החדש ארוך ב-85 מילימטרים, רחב ב-74 מילימטרים וגבוה ב-13 מילימטרים. בסיס הגלגלים הצטמצם מעט ועומד כעת על 2.470 מילימטרים. לא פחות חשוב הוא כושר העמסה, מאז החדש ב.מ.וו Z4 תא מטען של 281 ליטר (גם עם החלק העליון למעלה וגם מקופל), כך שהוא גדל ביותר מ-50% בהשוואה לקודמו.
ב.מ.וו מספרת לנו שגם למבנה המרכב וגם לתושבות השלדה יש א קשיחות גבוהה יותר באופן ניכר. תנוחת הנהיגה עדיין מאוד מרכזית וגם קרובה לקרקע, מה שאפשר לחברה להשיג מושלם חלוקת משקל בין סרנים של 50:50 מתוך 1.480 קילו.
ב.מ.וו Z4 תופיע לראשונה בתערוכת הרכב בפריז, למרות שלה ההשקה המסחרית תתקיים במרץ 2019 עם שלוש אפשרויות מכניות, כולן הנעה אחורית ומשויכת לתיבת ההילוכים האוטומטית 8 מהירויות. רבים מאיתנו היו רוצים שתגיע תיבת הילוכים ידנית, למרות שזה לא אושר. בנוסף לביצועים והידועים כבר Z4 M40i יהיו לנו את ה-20i וה-30i. אנחנו כבר מכירים היטב את הנתונים והתכונות של ה-M40i, אז בואו נלך עם שני החידושים.
הגרסה BMW Z4 sDrive20i ממוקם כגישה לטווח. הוא משתמש במנוע 2.0 ליטר הממוקם לאורך המפתח 197 כ"ס ו-320 ננומטר, ומאפשר לו להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6,6 שניות בלבד. מצדו, ה BMW Z4 sDrive30i הוא שואב מומנט של 258 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר מאותו בלוק מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2 ליטר, מאיץ מ-0-100 תוך 5,4 שניות.
