El לנד רובר ריינג 'רובר איווק הוא יצא לשוק בשנת 2011. הוא בא להחליף את הפרילנדר שהופסק. במגוון לנד רוברים, ה-Evoque נכלל כקטן בבית, מעליו דגמים כמו ה- לנד רובר דיסקברי ספורט ו - ריינג 'רובר ספורט. למרות היותו דגם ה-C-SUV הראשון מהבית, הוא הפך במהרה להצלחה מסחרית.
היום ריינג' רובר איווק מגיע ל- שני בדורותיו, הושק לשוק בסוף 2019. הוא כולל חידושים חשובים בכל המובנים. משפיעים על אלמנטים שעוברים מהבסיס לעיצוב שלמרות שהוא ממותג כרציף, משפר את האמור לעיל. לא פחות חשובה היא קפיצת המדרגה באיכות, משהו שבו תמיד בלט הצעיר במשרד.
מאפיינים טכניים של לנד רובר ריינג' רובר איווק
היסודות שהניח הדור הראשון של ריינג' רובר איווק היו טובים מאוד. המותג האנגלי שם על השולחן קונספט שלמרות שדישדש בהיבטים מסוימים, הוא הגשים בצורה מושלמת ברבים אחרים. לדור השני הזה הקטן לנד רובר משיקה את פלטפורמת PTA (Premium Transverse Architecture) תוכנן מלכתחילה להיות יעיל יותר ומסוגל לאמץ פתרונות ניידות שונים.
למרות השינוי במבנה, ה-Range Rover Evoque שומר על מידותיו האידיאליות עבור C-SUV. אורך 4,37 מטר, רוחב 1,9 מטר וגובה 1,65 מטר. לאמצעים אלו עלינו להוסיף קרב באורך 2,68 מטר. מרחק די והותר עבור עד חמישה נוסעים להישאר בפנים עם קצת נוחות.
לגבי קיבולת העומס, לתא המטען של ה-Evoque קיבולת מינימלית של 472 ליטר. הנפח המרבי מגדיל את הקיבולת ל-1.156 ליטר. ברמת השטח, הדגם האנגלי בולט בתוצאות הטובות ביותר בקטגוריה, בעיקר בזכות ממדי שטח טובים: 22,2 מעלות כניסה, 20,7 מעלות זווית גחון ו-30,6 מעלות זווית יציאה , בנוסף ל- גובה חופשי של עד 212 מילימטרים.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של לנד רובר ריינג' רובר איווק
למרות היותה לא יצרנית מאוד מסחרית, לפחות לא כמו מתחרותיה, לנד רובר מביאה לטבלה מגוון מאוד שלם ומאוזן. כל הגרסאות של ריינג' רובר איווק מופעלות על ידי טווח מכאני של Ingenium עם בלוקים בעלי ארבעה צילינדרים מוגדשי טורבו עם תיבות הילוכים אוטומטיות. כמעט כל היחידות כוללות מערכות מחושמלות בעזרתן הן יכולות להציג את תוויות ה-ECO וה-ZERO.
ההיצע המכני של הריינג' רובר איווק כולל שתי גרסאות דיזל, גרסת בנזין ויחידה היברידית נטענת. עבור כוח, הטווח מתחיל עם Evoque P160 MHEV עם 160 כוחות סוס ומומנט של 260 ננומטר. הם עוקבים אחר ה Evoque D165 דיזל לא מחושמל וה-D165 MHEV עם תווית ECO. אותו מנוע ארבעה צילינדרים מסוגל להגביר את ביצועיו ל-200 כוחות סוס ומומנט של 430 ננומטר בגרסה. Evoque D200 MHEV.
היחידה האחרונה במשפחה שהצטרפה היא הפלאג-אין ההיברידית, הנקראת רשמית Evoque P300e. הוא מורכב ממנוע 1.5 ליטר שלושה צילינדרים בנזין המשויך למנוע חשמלי קדמי וסוללת ליתיום-יון עם קיבולת נטו של 12,2 קילוואט. הסט מתפתח 309 כוחות סוס ומומנט של 540 ננומטר עם 100% טווח חשמלי של 62 קילומטרים מה שמאפשר ליהנות מתווית DGT ZERO.
ציוד של לנד רובר ריינג' רובר איווק
לדור השני שלה, לנד רובר רצתה להעלות את הרמה הטכנית והאיכותית בפנים. ניתן לומר שהריינג' רובר איווק הוא אחד הדגמים הגימורים והשלמים ביותר בחטיבת ה-C-SUV. ההצעה כוללת שלוש רמות גימור: S, SE, HSE ואוטוביוגרפיה. מהגימור הנמוך ביותר, כלולים מספר רב של אלמנטים שאין להם מה לקנא בדגמים מעולים.
בין רשימת האלמנטים של הגימור הבסיסי, כדאי להדגיש את נוכחותם של פנסי לד, גלגלי 17 אינץ', תאורת פנים, בקרת אקלים דו אזורית, Terrain Response, מערכת מולטימדיה עם פאנל מגע 10 אינץ', שליטה קולית, אחורי מצלמה, בקרת שיוט ועוד הרבה. אל תשכח גם ציוד בטיחות יוצא דופן ועוזרות נהיגה כסטנדרט לכל הטווח.
אם נקפוץ לגימורים הגבוהים ביותר נגלה שתי מוזרויות. הראשון הוא ה יכולות התאמה אישית נרחבות של Range Rover Evoque, גם בחוץ וגם בפנים. והשני הוא הציוד הנרחב שיכול להיות לך. בסעיף אחרון זה ראוי להזכיר את גג השמש, לוח המחוונים הדיגיטלי, ריפודי עור, גלגלי 20 אינץ', תצוגת Head-Up, דפדפן ומערכת Touch Pro Duo בין עוד ועוד.
הלנד רובר ריינג' רובר איווק בוידאו
לנד רובר ריינג' רובר איווק לפי Euro NCAP
ריינג' רובר איווק עבר את מבחני הריסוק של Euro NCAP עם 5 כוכבים בוצע בשנת 2019. הוא השיג תוצאות מצוינות בהגנה על נוסעים מבוגרים עם דירוג של 94 מתוך 100, ו-87 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים. ציונים טובים, אבל לא כל כך בולטים היו לבטיחות הולכי רגל, 72 מתוך 100, ועזרי נהיגה עם 73 מתוך 100. בסך הכל, אנחנו מדברים על אחד הדגמים הבטוחים בקטגוריה שלו. דירוגים אלו נשארים תקפים לאחר העדכון האחרון מאחר שלא בוצעו שינויים במבנה הרכב.
ה-Land Rover Range Rover Evoque של Km 0 ויד שנייה
El לנד רובר ריינג 'רובר איווק זה היה המודל שהצעיר את התדמית של החברה האנגלית. הודות לו המכירות שלו השתפרו משמעותית ומסיבה זו אנו יכולים למצוא מספר גדול יחסית של יחידות בשוק המשומשות וקילומטר אפס.
La ירידת ערך של Evoque הוא אחד הקטנים בסגמנט שלו, מדורג ב- 28%. הסיבה לכך היא שהוא הצליח להוכיח שמדובר בדגם אמין וחזק. בסך הכל, אנחנו יכולים לקבל יחידה של הראשון של 2011 עם מספר גבוה של קילומטרים עבור נתונים שהם בסביבות 14.000 יורו.
יריבים ללנד רובר ריינג' רובר איווק
הלנד רובר ריינג' רובר איווק היה השני מבין רכבי השטח הפרימיום C-SUV שיצא לשוק מאחורי ה ב.מ. וו X1. זה הפך אותו לפופולרי מאוד באותה תקופה, אבל במהלך השנים הופיעו יריבים רבים נוספים מול האנגלי. כולם שייכים לפלח הפרימיום ושמותיהם בולטים מאוד: אאודי Q3, וולוו XC40 y מרצדס GLAמלבד ה-BMW. כולם נלחמים כדי לשלוט בקטע, כל אחד עם הנשק שלו.
שִׂיא
- תכנית
- איכות
- ציוד
לשפר
- מחיר
- יכולת מגורים
- צריכה גבוהה
מחירי לנד רובר ריינג' רובר איווק
טווח המחירים של לנד רובר ריינג 'רובר איווק חלק מ יורו 50.900 של גרסת הגישה עם מנוע D165 ללא חשמול עם תיבת הילוכים ידנית. בצד השני של הסקאלה נמצא ה-Range Rover Evoque Autobiography P300e עם 309 כוחות סוס ותווית ZERO. התעריף המינימלי עולה ל-83.300 יורו, מבלי לקחת בחשבון הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.