El ניסן עלה זה אחד המודלים שבזכותו ייכנסו ויישארו בספרי ההיסטוריה. לא בגלל העיצוב או האיכויות הדינמיות שלו, אלא בגלל שעשה כל מה שאפשר דמוקרטיזציה של ניידות חשמלית. נכון שהתעריפים שלו אינם הנמוכים בשוק, אבל בעזרת הסיוע וההנחות הוא בהישג יד של חלק גדול מהציבור. ובכן, נראה שהוא יעשה שוב היסטוריה כשהדור הנוכחי יפסיק להימכר.
אם תזכרי קצת, ביולי האחרון, ניסאן הודיעה שהיא עובדת על קרוסאובר חשמלי חדש. כדי ללוות את הידיעה הזו, הוא פרסם תמונת טיזר שבה נוכל לראות רכב בפרופיל שלו. בנוסף, הוא אישר שהוא ייוצר ב- מרכז EV36Zero שיוקם בסנדרלנד, העיר הבריטית שבה יש לה את המפעל שלה. וכך אנו מגיעים לאישור שעשו בימים אלו...
ניסאן ליף החדשה תתבסס על פלטפורמת CMF-EV של האריה
על פי מקורות שונים, כולל Autocar, האיטרציה השלישית של ניסאן ליף תהיה רכב שטח. המידע הזה הגיע מפיו של גיום קרטייה, ראש החברה היפנית ביבשת הישנה. נראה שזה חלק מה- השקעה של מיליארד ליש"ט שעליו דיברנו קודם. בעזרתו הם רוצים לשפר את היצע הרכבים החשמליים שלהם, מה שיוסיף גם לג'וק, קשקאי, אריה ו-X-Trail החדשים.
כדי לעצב את הקרוסאובר החשמלי החדש הזה, ניסאן תעשה שימוש בסינרגיות של הברית הצרפתית-יפנית. הבסיס עליו הוא יתבסס הוא ה CMF-EV שכבר נותן חיים לאריה או לבן דודה מרנו, ה מגאן E-TECH. ועד כאן אנחנו יכולים לקרוא, כי קרטייה לא רצה לתת פרטים נוספים על הליף החדש. כמובן שהוא רצה שחיידק הסקרנות יתיישב בנו, שכן הוא העז לדבר בין היתר על החלפת המיקרה.
כרגע הם לא היו שוללים את האפשרות של להמשיך בקטע העירוני. עם זאת, הדרך קדימה היא לאחד כוחות עם רנו ומיצובישי על מנת להוזיל עלויות ולהציע דגמים מוכשרים. בסך הכל, ניסאן צופה שעד 2030 80 אחוז מהמכירות שלה יהיו מכלי רכב חשמליים. כבר בשנת 2025 היא תחשמל את כל היצע שלה, אם כי לא בשלמותו שכן היא תשלב חשמלית עם E-Power היברידיות.
נמשיך להקדיש תשומת לב רבה לעבודתך. הדור השלישי של ניסאן ליף אמור להופיע לראשונה מתישהו ב-2025. לכן כדאי קודם כל להכיר אותו בגרסה קונספטואלית ובזכות צלמי ריגול לבחון את עיצובו. סבלנות, כי זה מבטיח...
מקור - אוטוקר
