גם אם הם לא רוצים להודות בזה ב.מ. וו, את ניידות חשמלית הם נתקעו קצת. ה-i3 וה-i8 היו צעד גדול קדימה, אבל לא מספיק גדול כדי להשיג קרקע, ומכירות, מיריביהם. לכן הם הציעו לשנות את המצב הזה בהקדם האפשרי. לפיכך, היא התחייבה להתפתח 12 רכבים חשמליים והשני 13 פלאג-אין היברידיות בשנים הבאות.
כדי לעשות זאת, יהיה לך לצדך יגואר לנד רובר, שני שותפים פרימיום שמפלרטטים עם זה טכנולוגיה. בדרך זו, התוצאות הראשונות לא יאחרו להגיע, שכן ב.מ.וו iX3 זה ממש מעבר לפינה. גם אחריו יעשו את אותו הדבר i4 סדאן ובהמשך ה רכב שטח iNEXT. עם זאת, יש בעיה: כולם ממוקמים באזור האמצעי העליון של הקטלוג, ולכן, הם צריכים מודל גישה. זה יהיה ה ב.מ.וו סדרה 1 חשמלית.
ב.מ.וו סדרה 1 חשמלית תהיה הגישה למגוון EV של המותג
הדור האחרון של ב.מ.וו סדרה 1 פשוט נחת על מרקדו. עם זאת, יריביו הימרו על הסוס המנצח. ה מרצדס בנץ A קלאס כבר עומדת לרשותך גרסת פלאג-אין היברידית והבאה אאודי A3 לא יהיה פחות. מסיבה זו, המידע המסופק על ידי Auto Express הוא יותר מאמין. לפי התקשורת הבריטית, ה-Bayerische אישרו את הגעתו של א קומפקטי חשמלי לחלוטין.
לטענת האחראים, ההגעה לייצור תיקבע לנקודה כלשהי של 2021. בנוסף, צפוי כי העיצוב כי ספורט את ב.מ.וו סדרה 1 חשמלית להיות מאוד דומה לזה של אחיו התרמי. באופן לא מפתיע, הוא ייבנה על אותה פלטפורמה ויחלוק חלק גדול ממנה ארסנל טכנולוגי. בשביל זה, החדש פלטפורמת FAAR ישחק תפקיד מהותי, שכן הוא הרבה יותר גמיש בכל הנוגע לשילוב בין מערכות הנעה שונות.
לעת עתה, זה הכל מידע שקיים על זה. נכנסים לתחום של ספקולציות, Auto Express תוהה איזה שם מסחרי היא יכולה ללבוש. "מגידי עתידות" שלו מקדמים את מה שאפשר לכנות "I1", בעקבות ההיגיון בו משתמש ה משפחה חשמלית de ב.מ. וו. עם זאת, זה נראה לנו מסוכן במקצת להמר על השם הזה, מכיוון שהוא יהיה נמוך מאוד, בהפחתת חלק נוכחות למוצר שבזול יהיה בו מעט מאוד.
מקור - Auto Express
