ברית רנו-ניסאן-מיצובישי עושה צעדים אל העתיד. ולא רק לגבי חלוקת הקולות החדשה במועצת השלטון, אלא גם בפיתוח היצע הרכב החשמלי העתידי שלה. מצד אחד נמצאים הצרפתים שיפתחו את החטיבה שלהם ובה ישקיעו היפנים כדי לדעת על מה הם עובדים. ומהצד השני היפנים שלמרות שהיולום לא אוהבים את זה, הם קצת יותר מתקדמים בכל דבר...
כן בגלל זה היה בשנת 2010 כשהאיטרציה הראשונה של העלה נכנסה לחיינו.. ולמרות שמכירותיה לא היו סטרטוספריות, היא זכתה להצלחה בכך שהיא מסמנת נקודת מפנה בכל הנוגע לדמוקרטיזציה של ניידות חשמלית. עכשיו אנחנו ב-2023 ועם האריה הם עשו צעד ענק שהם יחזרו עליו 2025 כאשר ניסאן ג'וק הבא רואה את האור. האם ידעת שזה יכול לשנות את הגישה הטכנית שלו? עַיִן…
הדור החדש של ניסאן ג'וק יגיע לראשונה בשנת 2025 ויהיה חשמלי במאה אחוז... כמו רכב השטח החדש של רנו 4...
כמו שאתה יודע, טכנולוגיית ה-e-POWER של ניסאן משמשת כקרש קפיצה לחשמול מלא. כעת מטווח הקשקאי וה-X-Trail הם אלה שמטיסים אותו אבל בעתיד הלא רחוק הוא יישאר כזיכרון. כן, והסיבות לדבר כך מגיעות הודות לנתונים שנאספו על ידי המדיום של אוטו פלוס. ככל הנראה המיקרה הבאה תהיה שיבוט טכני של רנו 5 החשמלית ולכן ישתף את פלטפורמת CMF-BEV.
הוא יותר מלבד העיצוב החיצוני שלו שיהיה פרי עבודתו של ניסאן, כל הטכניקה והייצור שלו יהיו בידי שותפיה ברנו. השאלה היא לדעת איך תיראה הצללית שלו, שכן כל השמועות מצביעות על כך שהוא יהיה יותר רכב שטח מאשר עירוני. למעשה, כבר יש האומרים שהוא יהיה דומה מאוד לרנו 4 SUV הבא שעומד לראות את האור בצורה מסחרית. ואם השמועות נכונות, זה אמור לצאת לשוק בסביבות 2024.
ועכשיו אנחנו הולכים להיכנס ל"משימה" עם ה ניסן. הכל מצביע על כך בשנת 2025 הבית היפני יבצע את השיפוץ של אחד מהמוכרים ביותר שלו. מנהל ניסאן אירופה, גיום קרטייה, אישר שהדור החדש יהיה חשמלי וירכיב סוללות ליתיום-יון. אבל גם, מאמינים שעד 2028 סוללות מוצק יגיעו לדגמי הבית היפני. בדרך זו, מהירות הטעינה תהיה גבוהה יותר.
עם זאת, עד 2025 לא נשאר כלום ואם ניסאן רוצה שהג'וק יהיה חשמלי עד אז הוא יצטרך להיות "בבעיה". נראה איך הפרויקט הזה מתקדם ומתי הם יעזו להציג את הסקיצות או ההתקדמות הראשונים. סבלנות…
מקור - פלוס האוטומטי
