התפתחות של אופל (ווקסהול) אדם המשמעות הייתה של החברה הגרמנית להיכנס לפלח שוק שבו אין להם ניסיון. הקטע של מיקרו עירוני באירופה נשלטת במשך שנים רבות על ידי צו, ולאחר מכן 500 y פנדה הם הראו שהם טובים, יפים ואמינים. לכן, שג'נרל מוטורס אפשרה את הדגם הזה הפתיע את המקומיים והזרים.
לא הסתפקו בפיתוח של מיקרו-עירוני בגזרת פרימיום, הם החליטו לתת לו גרסה עם אוויר לכל כביש וגג בד נפתח, אדם רוקס. דגם זה, שהיה התשובה לגרסאות ההמרה של ה- DS 3, פיאט 500C o מינים, העלה את מחיר התעריף לעומת אדם "הרגיל" בכ-2 יורו, כך שנדמה שהציבור הפנה לו עורף מאז תחילתו המסחרית.
בהתחשב בעמדה של ווקסהול (אופל) אדם רוקס, מדינות צפון אירופה היו אלה עם המספר הגדול ביותר של פתקי הצבעה כדי לתת לדגם הפסקה מסחרית. עם זאת, מעוז ווקסהול (בריטניה) לא חס על חייו, מה שאילץ את חברת הבת של אופל להפסיק למכור את הדגם. לכן, לאחר הפסקת ה- Adam Rocks S ו- Adam Rocks Air, הטווח יישאר באדם ואדם S ה"רגיל".
El אדם רוקס זהו הדגם השלישי שיורד מהמערך הבריטי של ווקסהול. לפניו חוסלו GTC y זאפירה טוררובכן, קבוצת PSA (הבעלים הנוכחי של אופל וחברת הבת שלה) רוצה למזער את עלויות התפעול של שני המותגים, כדי להשיג רווחים בשנה 2020. לפי גורם רשמי בווקסהול
«ווקסהול היא בוחנת ללא הרף את קווי המוצרים שלה ומתאימה הצעות שונות כדי לענות על ביקוש השוק. בעוד אדם רוקס עדיין זמין ברוב השווקים באירופה (כגון אופל אדם רוקס), ווקסהול קיבלה את ההחלטה להתמקד גרסאות Adam הפופולריות ביותר בבריטניה. מסיבה זו, דגמי הרוקס אינם זמינים יותר במגוון הווקסהול".
נצטרך לראות כמה עוד הפרמיה המיקרו-עירונית של אופל ואם יש לך הקלה דורית, מכיוון שהוא קיים בשוק מאז 2013 ומשהו אמור להיות ידוע עד עכשיו.
מקור - מאמן
