אחת המטרות העיקריות של כל יצרן רכב היא למכור מוצרים נקיים ויעילים יותר. מכיוון שלכל לקוח יש צרכים שונים, מותגים מחפשים אלטרנטיבות שונות, כגון רכבים חשמליים לחלוטין, היברידיים, היברידיות פלאג-אין או, פשוט, דגמים המונעים על ידי גפ"מ או CNG. אאודי מהמר על CNG עם העדכון שלך לאחרונה טווח g-tron.
חתימת ארבע הטבעות הכריזה זה עתה על תחילת המסחור בספרד של שלושה דגמי סדרה עם CNG. הם מגיבים לשמות של אאודי A3 ספורטבק 30 גר'-טרון, אאודי A4 אוואנט 40 גר'-טרון ואודי A5 ספורטבק 40 גר'-טרון. על העובדה הפשוטה של היכולת להשתמש בדלק זה (גז טבעי דחוס) ה-DGT מעניקה להם את תווית אקולוגית. בואו נסתכל על כל אחד בפירוט.
יותר אוטונומיה עם גז, אבל מעט מאוד עם בנזין
אאודי עדכנה את מגוון ה-g-tron הזה במטרה להבטיח א אוטונומיה גדולה של גז בכל שלושת הרכבים, כולל במקרה של ה-A3 g-tron מיכל גז שלישי וחומר הנעה חדש. על גרסת ה-g-tron של הקומפקטית כבר דיברתי איתך לפני כמה שבועות, והודעתי לך על ה"אבל" שגרסה זו יכולה להציג בגלל מיכל הדלק הקטן שלה.
משהו דומה קורה עם אודי A4 Avant 40 g-tron החדשים ו-A5 Sportback 50 g-tron. בעוד שב-A3 מיכל הדלק הוא 9 ליטר, בשני האחרים הוא אפילו קטן יותר, רק 7 ליטר.
בשל אסטרטגיה זו, אנו מבינים כי המותג הגרמני מתכוון שתמיד נשתמש ברכב עם CNG ולהשאיר את מיכל הדלק כרזרבה קטנה כדי שנוכל לצאת מהצרות במצבים בהם לא נמצא שום תחנת דלק. אם רשת נקודות התדלוק ב-CNG הייתה נרחבת, זה היה די הגיוני, אבל בספרד, ולמרות שלאט לאט נראה שהיא צומחת, היא עדיין הוגנת מדי -לדעתי-.
מנועים
El אאודי A3 ספורטבק g-tron השתמש במנוע 1.5 TFSI 131 קורות חיים -בעוד בעבר השתמשו ב-1.4 TFSI בגרסת ה-110 כ"ס- והוא תמיד קשור לתיבת ה-S tronic. הוא מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 9,4 שניות ויכול לנסוע במהירות מרבית של 211 קמ"ש. צריכת CNG היא 4,2 ק"ג ל-100 ק"מ, אז אתה מקבל א אוטונומיה של 411 קילומטרים הודות לקיבולת של 17,3 ק"ג בין שלושת מכלי הדלק.
מאידך, אודי A4 Avant g-tron ו-A5 Sportback g-tron הם שומרים על מנוע 2.0 TFSI עם תיבת S tronic. מכונאי זה מפתח הספק מקסימלי של 170 קורות חיים ומומנט של 270 ננומטר, המאפשר תאוצות של 8,4 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש בשני הדגמים. צריכת הגז היא 4,5 קילו ב-A4 Avant ו-4,4 באאודי A5 ספורטבק, משיגה טווח (בשימוש ב-CNG בלבד) של 383 ו-393 קילומטרים בהתאמה.
מחירי טווח אאודי g-tron
שלושת הדגמים הללו המותאמים לשימוש בגז כבר זמינים בשוק הספרדי. ה-A3 Sportback 30 g-tron החל מ-30.920 יורו, ה-A4 Avant 40 g-tron החל מ-43.820 יורו וה-A5 Sportback 40 g-tron החל מ-46.840 יורו.
יתרון
היתרון העיקרי של שלושת הדגמים הללו הוא שהם מקבלים את היקר כיום כל כך תג הד. זה מאפשר לנו לגשת לליבות של ערים גדולות גם בפרקים של זיהום גבוה, בנוסף ליהנות מהנחות בחנייה באזורים מוסדרים. מצד שני, ה מחיר CNG נמוך מהבנזין, אמנם מחיר הרכב גבוה יותר, אבל אם תעשה קילומטרים רבים אתה יכול בסופו של דבר להפחית אותו במונחים כלכליים.
עם זאת, אסור לנו לטעות וחייבים שיהיה ברור אם זה באמת מפצה אותנו אחד משלושת הרכבים הללו. זה לא יהיה הגיוני לקנות אותו אם אין לנו. תחנת דלק עם CNG איפה לתדלק מספר קילומטרים מסביב לביתנו או אזור בו אנו מבקרים כמעט מדי יום, כמו מקום העבודה שלנו. וזהו זה טווח הדלק כעת הוא מאוד מאוד קצר. כמו כן, במקרה של ביצוע טיול, תצטרכו לתכנן היטב את המסלול כדי לא למהר.
