טויוטה קורולה קרוס הופיעה לראשונה כגרסה המשובבת ביותר של הקומפקט היפני האגדתי. ואף על פי שהוא אינו דומה כלל ל"אחיו" הצעיר, הוא מקיים את הרוח הזו שאנו מוצאים בו. מעל לכל כי זה מוצר הגיוני, עשוי היטב ויש בו מספיק נצרים כדי להצליח. לא בכדי, בבית היפני הם סומכים להגיע ל-400 אלף יחידות שנמכרו ב קטע C באירופה, עם א מכסה של 9% לשנת 2025.
וכדי להגיע לנפח המכירות הזה, הם מתחילים עידן חדש על ידי השקת קורולה קרוס שלהם באירופה. הוא התחיל את חייו לראשונה בארץ הולדתו, משהו הגיוני בהתחשב בביקוש שבו הם מצאו את עצמם. עכשיו, ברגע שכל המהומה הראשונית פג מגיעה לאירופה עם מגוון המורכב משני מנועים היברידיים מהם, עדיין, אין לנו מחירים. אנחנו מספרים לכם את הסודות שלא ראו את האור ובוודאי תתאהבו...
לפי השוק, המכירות האירופיות של טויוטה קורולה קרוס יתחילו בסתיו 2022...
כפי שניתן לראות בתמונות, האסתטיקה של טויוטה קורולה קרוס אינה משתנה מזו שכבר הכרנו. השינוי העיקרי מגיע בתא הנוסעים, כאשר מיקום גלגל ההגה משתנה לתנועה שמאלה. שאר האלמנטים נשארים בולט בהיגיון ובאיכות של ההתאמות. עם זאת, הדבר החשוב ביותר נמצא מתחת לעור שלך ואיתם אנו מתכוונים להצעת המכניקה ההיברידית. אשר, הפתעה, משותפים לאחיו הקורולה.
הגרסה הראשונה של רכבת היברידית משלבת מנוע תרמי בנפח 1.8 ליטר המשויך ליחידה חשמלית שבהתאחדות נותנים הספק של 103 קילוואט (140 CV). הודות לו, הוא מציע תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9,9 שניות עם פליטת CO2 מ-112 עד 121 גרם/ק"מ. כעובדה מוזרה, לקחת בחשבון, גרסת ה-1.8 ליטר בתחילה זמין רק בישראל ובטורקיה. אז השאר יכולים להיות רק החזקים ביותר...
במקרה זה יש א בלוק ICE בנפח 2.0 ליטר שיחד עם היחידה החשמלית מציע הספק כולל של 145 קילוואט (197,2 כ"ס). בזה אתה יכול לבחור בין מתיחה FWD (קדמי) עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-7,6 שניות ופליטת CO2 בין 113 ל-120 גרם לק"מ. האפשרות השנייה היא א AWD-i הנעה לכל הגלגלים עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-7,5 שניות ופליטת CO2 בין 119 ל-127 גרם/ק"מ.
תיבת ההילוכים הזמינה היא ה-e-CVT עם גלגלי שיניים פלנטריים של המותג. עם זאת, עד שהמדינות לא יגידו את עצמן, לא נדע כיצד יווצר הטווח שלהן ומהן רמות הגימור הזמינות. אכן כן, מערכת האבטחה T-Mate תהיה סטנדרטית המקיף את הדור האחרון של Toyota Safety Sense (TSS). עדיף לא לדבר על המחיר שלו, למרות שמועות אומרות שהוא לא יירד מתחת ל-30 אלף יורו...
מקור - טויוטה
