El מרצדס בנץ סיטאן זו הייתה אחת ההפתעות הגדולות שהעניק בית שטוטגרט בתחילת העשור האחרון. מודל זה נולד כתוצאה מהסכם שיתוף הפעולה שחתמה דיימלר AG עם ברית רנו-ניסאן-מיצובישי. בדרך זו, הגאלים הבטיחו לעצמם שותף שיעמיד חלק מהבירה כדי לתת חיים לרנו קנגו. בנוסף, הגרמנים יכלו לצלול לקטע שלא היה ידוע להם.
זה הסכם שיתוף פעולה זה איבד כוח עם הזמן וכולנו חששנו מהסיטאן החדש. עם זאת, נראה שהקטע הזה הוא היחיד שנשאר חזק, כי הם עבדו יחד כדי לעצב אותו. עם זאת, לא ציפינו למצוא את עצמנו עם ההפתעה שמגיעה בימים אלה: כתוצאה מהעבודה הזו ייוולד כוכב חדש: מרצדס בנץ T קלאס, את אחותו שובבה והרפתקנית של הסיטאן.
מרצדס בנץ T קלאס רוצה להיות אלטרנטיבה לברלינגו ולריפטר
בפעם האחרונה שמרצדס בנץ ערכה ניסוי ויצרה מחלקה חדשה, זה היה עם ה-"R". התוצאה לא הייתה מוצלחת כפי שציפו, שכן היא נעלמה מהשוק מבלי לעשות הרבה רעש. עכשיו, נצל משיכה שיש לו סיטרואן ברלינגו או פיג'ו ריפטר לפרוש את טווח Citan. בדרך זו תהיה להם גרסה המיועדת להובלת סחורות ואחרת לשרת ציבור רחב והרפתקן יותר.
כדי להכריז על הולדת מרצדס בנץ T קלאס, הפירמה הגרמנית פרסמה א טיזר. בו נוכל לראות רק את הקווים הבסיסיים המגדירים את גבולות המרכב שלו וקווי מתח כלשהו הממוקם בצד. אנו מודעים לכך שעסקינן בסקיצה בלבד, אך הכל מעיד שתיהנו קשתות גלגלים מסומנות. אולי הם יצביעו על אופנת הקרוסאוברים על ידי מתן אסתטיקת שטח?
מרצדס בנץ מגדירה את ה-T קלאס כדלקמן...
"ה-T-Class תענה על הצרכים של משפחות ויחידים בעלי אוריינטציה פנאי ביחס מחיר-תמורה אטרקטיבי. הוא מציע כמות גדולה של מקום ומתאים למגוון שימושים שונים, כולל הובלת נוסעים כהתייחסות בתוך שירותים משותפים, הכל מבלי להתפשר על נוחות. דלתות הזזה נפתחות לרווחה בצד שמאל וימין של הרכב, למשל, מאפשרות גישה קלה ונוחה לפנים".
La הגעה לשוק של מרצדס בנץ T קלאס החדשה מתוכננת ל- המחצית הראשונה של 2022. הדרך עוד ארוכה, אבל אנחנו בטוחים שבקרוב יהיה לנו מידע חדש ונתונים נוספים. העניין הוא לדעת עד כמה הוא יהיה שונה מאחיו רנו ואם היא תרוויח מכל היתרונות של הפלטפורמה שלה, כמו הגרסה החשמלית של מאה אחוז.
מקור - מרצדס בנץ
